Orange/Grün ist CAN1 für VFL bis 06/13, gelb/rot-gelb/braun ist CAN2 ab 07/13.
Gehe von Orange > gelb/rot und grün > gelb/braun aus. Ob das dann so funktioniert ist nicht sicher. Evtl. hast du den Satzt vom VFL brauchst aber FL.
E-Satz AHK anschließen
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OK danke schon mal. Probiere ich so. Melde mich wieder.
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Kannst den CAN1 auch am HKL, TRSVC oder EHC Modul abgreifen, Dort sollten die Kabelfarben passen.
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Meinst du bei einem der Kabelstränge? Da habe ich iwo ein grün orang gedrilltes. Aber probiere erst mit den gelben? Sollte ja hoffentlich nichts passieren.
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Ja genau, das sind die EHC und HKL Module
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Habe eine Frage was das Thema betrifft.
Laut BMW AHK Einbauanleitung werden vier Sicherungen gebraucht wenn man alles in Original nachrüstet.
Eine vorne, 3 hinten, laut Belegungsplan vom Fahrzeug sind das Platz 19, 100, 145 und 148.
Ist es normal das die Sicherungen schon vorhanden sind obwohl keine AHK ab Werk verbaut ist?
Die Steckplätze werden doch sicherlich nicht für etwas anderes verwendet. Dann würden ja der Plan nicht mehr passen.
Ich war der Meinung es kommt beim Teile verbauen beim Hersteller auf jeden Cent an und es wird nix verschenkt.
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Sind manchmal einfach leer drin.
Da fehlt dann auf der anderen Seite der Pin.
Zieh mal eine raus, dann siehst das die nur auf einer Seite drin steckt.
War bei meiner RFK genau so.
Sicherung gabs schon.
Hab nur noch das Kabel einpinnen müssen.
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Habe eben Platz 100 gezogen. Ist es wie du sagst, linke Seite ist frei zum einpinnen.
Scheint das Geld für Sicherungen in 12/2013 ja noch vorhanden gewesen zu sein.
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Das Thema ist und bleibt aktuell. Neben Westfalia schreibt auch Jaeger Automotive den Anschluss des CAN-Bus für den LCI im Fußraum vor .
Vielleicht kann jemand noch einmal Hilfestellung geben wegen der Klemme 15 im Kofferraum für den Westfalia Kabelbaum . Der o.g. Link funktioniert leider nicht mehr.
Hast Du da schon eine Lösung von man den geschalteten Plus hinten abholt (kabelfarbe)?