Nach Turbotausch keine Leistung bis 3000 Umdrehungen

An der Werkstatt. Schon alleine, weil sie ein ungeprüftes Auto an den Kunden rausgeben.

Offensichtlich produziert der kleine Lader keinen Druck. Kann diverse Ursachen haben. Ist eigentlich aber latte. Zurück zur Werkstatt. Nicht zur Strafe, sondern zur Übung...

Sehe ich genauso!

Trotzdem; Erstmal die Steuerung des kleinen Laders prüfen. Dies läuft über, Unterdruck, Unterdruckdosen und Sensorik. Dies alles ist diagnosefähig, also erst mal ab am Computer damit.
Auch der Laderdruck selbst lässt sich per Diagnose ermitteln.

Dies zusammen sorgt, neben natürlich FS, fÜr einen guten Anfang in der Fehlersuche.
Viel Erfolg!

Zitat von ///Max

Jungs, vielen Dank für Ihre Antworten. Heute wurden die Fehler ausgelesen, allerding erstmal nicht beim :), folgende Fehler gingen beim löschen nicht weg:
ladedrucksteller elektrisch/mechanischer fehler

Kann der da weiter helfen, denn jeder andere Werkstatt ist dabei machtlos?

-> ladedrucksteller elektrisch/mechanischer fehler

Ist doch schon eine Ansage wie man weiterkommt:

Kabelstrang/ Stecker prüfen. Evtl. Kontaktproblem am Stecker oder Kabelbruch. Rheingold sollte auch einen Ablaufplan anbieten der prüft, ob die richtigen Signale/Spannung am Stecker anliegen. Ist da nix, ist was mit dem Stecker/Kabel. Liegt alles korrekt an, dann ist der Steller im Eimer.

Zitat von ///Max

Kannst Du das machen?

Kann man fast selber. Du brauchst Rheingold und ein Multimeter um zu gucken ob die Leitungen was bring. Ggf. reicht schon auf Durchgang zu prüfen. Rheingold sagt dir im Schaltplan was an den Steckern anliegt. Haben die Leitungen durchgang, sind sie in Ordnung. Liegt die korrekte Spannung nicht an, dann kommt ggf. was falsches vom Steuergerät.

Selber kann ich keinen Service anbieten. Ich würde mal gucken ob es irgendwo eine freie Werkstatt gibt oder es meldet sich jemand der in der Gegend wohnt. Weis ja nicht aus welcher Ecke du bist.

Zitat von ///Max

Habe leider kein Rheingold.Komme aus Koblenz

Mist. Bin südlich von München. Das wäre ein weiter Weg. Rheingold kann man sich besorgen, also nicht kaufen - besorgen. Einfach googeln, dann ab damit auf nen alten Laptop.

Brauchst halt dann noch ein Kabel für deinen Fahrzeugtyp.

Ohne Rheingold kannst mit einem Multimeter nur das Kabel einmal auf Durchgang prüfen. Musst halt vermutlich rüber zur DME und die Kontakte einmal durchmessen. Wenn´s piepst (oder Schluß anzeig mit Ohm), dann geht das Kabel. Hast da kein Durchgang, ist das Kabel zumindest schonmal verdächtig.

Zitat von ///Max

allerdings bei einer Werkstatt die auf BMW Modelle spizialisiert ist.
Woran kann es liegen?

Dann sollten die als BMW Spezialisten auch den Fehler finden.....

Wenn der Fehler vorher nicht da war, liegt es wohl an der Montage.

Der kleine Turbolader ist einer mit Elektrischer Verstellung, also kein Unterdruck, würde daher an der Umschaltklappe suchen zwischen kleinen und großem Lader.