Werkstattarbeit, Rechnungen und reale Kosten sind bei Vertragshändlern sowieso eine eigenes Thema.
Schönrechnen braucht man sich das auch nicht.
Aber muß halt jeder selbst wissen...
Für mich passt hier die Kosten-Nutzenrechnung und ich freue mich auf die komplette Aktion. 
So, ich habe jetzt alles organisiert und einen Termin für das PPK bei Matthes für den 11.5 gemacht.
Ich mache eine Zwischenstation in Köln bei einem alten Kumpel, damit ich im dunkeln Deutschland nicht verloren gehe.
Auf der Rückfahrt kann ich dann ausgiebig testen, wie es sich anfühlt.
Ich werde dann berichten.
Erzähl erzähl erzääääääääähl 
So, wieder zu Hause.
Mein F11 ist echt eine Reisemaschine.
Da ich am Donnerstag Richtung Süden, am Freitag Richtung Südosten (und zurück) und am Samstag Richtung Norden unterwegs war, habe ich, von den unzähligen Baustellen auf unseren BABs und einigen nicht nachvollziehbaren Tempolimits mal abgesehen, recht freie Autobahnen vorgefunden.
Alles hat richtig gut geklappt. Sehr nette Mitarbeiter und Mitarbeiterinnen bei Matthes inkl. Blick in die Werkstatt. Der Einbau hat aber leider deutlich länger gedauert hat als angekündigt. Statt 3-4 Stunden waren es dann 5 1/2 Stunden, so dass ich am Freitag "nur" noch das Abend- und Nachtprogramm in Köln geniessen konnte, was aber nicht so schlecht war.
Das PPK für den B47 beinhaltet tatsächlich die größere Bremsanlage (Sättel, Scheiben, Steine) für die Vorderachse. Welche genau hab ich vergessen zu fragen, werde das aber aus persönlichen Interesse noch mal nachholen. Die Verzögerung ist jetzt deutlich stimmiger. Gleiches gilt für die Motorleistung. Jetzt fährt sich mein F11, so wie ich es mir gewünscht habe, nämlich mehr über Drehmoment, als über Schalten. Er zieht für mich deutlich schöner von unten heraus. Im Automatikmodus werden die höheren Gangstufen beim Beschleunigen länger gehalten, was ich als sehr angenehm empfinde. Frei nach @Harakiri, als ob es so gehört. Hinzu kommt, dass der Durchschnittsverbrauch auch noch niedriger ist, als vorher.
Durch den Einbau der neuen Bremsanlage für die VA passt für mich das PLV und ich freue mich (im Vertrauen auf BMW und die M-Performance Abteilung) auf die kommenden vielen vielen Kilometer in meinem F11 B47 PKK.
Herzlichen Glückwunsch! 
Jetzt fährt sich mein F11, so wie ich es mir gewünscht habe, nämlich mehr über Drehmoment, als über Schalten. Er zieht für mich deutlich schöner von unten heraus. Im Automatikmodus werden die höheren Gangstufen beim Beschleunigen länger gehalten, was ich als sehr angenehm empfinde. Frei nach @Harakiri, als ob es so gehört. Hinzu kommt, dass der Durchschnittsverbrauch auch noch niedriger ist, als vorher.
Vorsicht. Bei mir hat sich am Schaltverhalten der Automatik nichts verändert. Der Motor dreht immer noch viel zu hoch. Und der Verbrauch im BC ist auch mit Vorsicht zu genießen. Nach dem PPK musste ich den BC neu eichen. Dann sah man aber auch, der Verbrauch ist leicht zurückgegangen.
Wie viel verbraucht ihr überhaupt mit bzw. ohne PPK?
Ich wunder mich immer über meinen Dicken, weil der nicht wirklich weniger als der E39 verbraucht, obwohl 2 Zylinder weniger..
Bei mir wars mit dem 520d knapp 6l (mit und ohne PPK), mit dem 25dR6 sind es um 7.
Mach mal die Monstertruckräder runter... 
Das Problem sind die Felgen, weil ich rein rechtlich hinten keine 245er drauf machen kann.. noch dazu sieht man den Unterschied der beiden Felgen dann
Vorsicht. Bei mir hat sich am Schaltverhalten der Automatik nichts verändert. Der Motor dreht immer noch viel zu hoch.
Ich meinte das genau andersherum. Wenn ich in einer hohen Gangstufe bei niedriger Drehzahl Gas gebe, schaltet das Getriebe nicht so früh runter, weil durch weniger Druck aufs Gas genügend Beschleunigung erzielt wird. Auf der freien Bahn schiebe ich den Gangwahlschalter immer auf manuell und fahre so viel über Drehmoment wie möglich. Das klappt echt super, weil der Gang wirklich nicht gewechselt wird, selbst wenn der Motor unter 2000 U/min dreht und man dann Vollgas gibt. So kann man fast immer im 7. und 8. Gang bleiben. Für mein Empfinden werden die Gänge im Comfortmodus auch deutlich zu hoch ausgedreht. Das sollte nur der Fall sein, wenn man das Gaspedal voll durchtritt aka Kickdown. Deswegen werde ich auch in naher Zukunft ein Lenkrad mit Schaltwippen nachrüsten lassen, damit ich richtig komfortabel im manuellen Modus unterwegs sein kann.
