Kaufberatung f10

Hallo,

prinzipiell findest du die meisten Angebote in den Börsen. Vergleichen musst du schon selbst. Kommt darauf an, was du ausgeben möchtest, die Angebote sind sehr vielfältig.

Empfehlen würde ich den Kauf beim Händler, damit du wenigstens das halbe Jahr Gewährleistung mitnehmen kannst.

Aber auch ein scheckheftgepflegter BMW kann ein guter Kauf sein. Muss man sich vorab telefonisch und später vor Ort genau anschauen.

Viel Erfolg!

PIT

Kann meinem Vorredner nur zustimmen.Gucke bei bmw.de und/oder mobile und bilde dir ein Preisrahmen.
Da du dein Fahrprofil nicht mitgeteilt hast, weist nur du allein was du willst .

Aber auf alle Faelle vom Handler, damit du ein Jahr Gewaehrleistung hast.Eventuell sogar noch ein Jahr Euro+ !

In aller Regel sind Käufe von Privat günstiger, weil ein Privatmann keine Gewährleistung geben kann. Verhandlungsvorteil für dich, allerdings bei Problemen nach dem Kauf hast du meistens die A-Karte.

Ich würde mir überlegen, was ich unbedingt an Ausstattung haben muss und würde dann die Angebote von Händlern und Privat vergleichen.

PIT

Zitat von PIT

weil ein Privatmann keine Gewährleistung geben kann.

Doch, dass kann er.
Klugerweise darf er die im Kaufvertrag aber ausschließen.

Zitat von Mr.martini

Was ist den der „worst case„ bei den Motoren? Und wieviel sollte man auf der hohen Kante haben um das zu reparieren?

Nimm nicht alles zu ernst. Alles kann, nichts muß(passieren). Wer weiß das schon.
Um etwas Sicherheit zu haben, auf jeden Fall vom Händler kaufen, mit 24 Monate Garantie.

Zitat von H@wk

Doch, dass kann er. Klugerweise darf er die im Kaufvertrag aber ausschließen.

Haha, Schenkelklopfer.

@'Mr.martini

Ich fahre jetzt den vierten gebrauchten 5er BMW in meiner Autokarriere und hatte noch NIE Motorenprobleme. Achte beim Kauf auf die Historie (Scheckheft o.ä.), schau, wie das Auto gepflegt wurde.

100% Sicherheit kann und wird dir niemand geben.

NO RISK - NO FUN!

PIT

Zitat von Mr.martini

Also was für mich so in den Börsen steht, scheint sich so zwischen 17000€(vonPrivat) und 22000€ (mit einem Jahr Garantie) einzupendeln!

Eine andere Frage beschäftigt mich mittlerweile allerdings viel mehr:
In anderen Threads hier im Forum werden die Motoren ja dermaßen zerrissen das eine m ja Angst und Bange wird
Sollte man sich überhaupt so nen Wagen noch zulegen wenn er die 100k überschritten hat?
Was ist den der „worst case„ bei den Motoren? Und wieviel sollte man auf der hohen Kante haben um das zu reparieren?
Kann man zum Beispiel die Injektoren, von denen immer wieder zu lesen ist, selbst reparieren/austauschen?

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Lass auf jeden Fall die Finger von den N53 Magerkrücken. 23i, 28i und 30i. Die machen nur Zicken.

20i, 28i mit N20 und 35i sind auf jeden Fall besser. Oder weniger schlecht, je nach Sichtweise.