BMW F10 LCI: Ab Sommer 2013 neuer Basisdiesel

  • Mit dem BMW 5er Facelift im Sommer 2013 bekommt die 5er-Reihe offenbar
    auch einen neuen Basis-Diesel. Unterhalb des 520d startet dann der neue
    BMW 518d F10 LCI mit 143 PS, was den Einstiegspreis von Limousine und
    Touring (F11 LCI) weiter nach unten drückt. Der 2,0 Liter große
    Vierzylinder-Turbodiesel ist bereits aus zahlreichen Baureihen bekannt
    und nach Ansicht von BMW offenbar auch geeignet, die 5er-Reihe effizient
    anzutreiben.


    Dank 300 Newtonmeter Drehmoment zwischen 1.750 und 3.000 U/min dürfte
    der 518d im Alltag für viele Fahrer kaum langsamer sein als der 41 PS
    stärkere 520d, nennenswerte Verbrauchsvorteile sollte man sich
    andererseits aber ebenfalls nicht erhoffen.


    [Blockierte Grafik: http://www.bimmertoday.de/wp-content/uploads/BMW-5er-Facelift-F11-LCI-Touring-2013-Erlkoenig-655x437.jpg]


    Insgesamt wird das Facelift für die BMW
    5er-Reihe sehr dezent ausfallen, wie auch die nur leicht getarnten
    Prototypen und Erlkönige erahnen lassen. Vor den Blicken der
    Öffentlichkeit verborgen werden vor allem die Leuchteinheiten und die
    Schürzen an Front und Heck, außerdem gibt es Änderungen an den
    Außenspiegeln und den Chrom-Elementen der vorderen Kotflügel. Wie beim
    BMW 7er Facelift 2012 werden die Blinker auch beim BMW 5er Facelift 2013
    in die Außenspiegel wandern, an den Kotflügeln bleiben nur noch die
    Sensoren für den optional erhältlichen Einparkassistent und ein
    Zierelement.


    Auch im Innenraum sind keine großen Sprünge zu erwarten, denn durch
    ständiges Updaten ist der 5er auch drei Jahre nach seinem Marktstart
    noch auf der Höhe der Zeit – unter anderem mit dem seit Juli 2012
    erhältlichen multifunktionalen Instrumentendisplay, das mit dem 7er Facelift vorgestellt wurde. Vielleicht die größte Neuerung ist der neue iDrive Touch-Controller, der im Juli 2013 flächendeckend eingeführt wird.


    Eingeführt wird das BMW 5er Facelift im Sommer 2013, gleichzeitig für
    die Limousine, den Touring und natürlich auch den weiterhin etwas
    eigenständiger positionierten 5er Gran Turismo.


    (Foto: PIXNER / Tesladrivers.blogspot.com für BimmerToday)
    Quelle: Bimmertoday

    Hubraum statt Spoiler - N53B25


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  • Ob ein 518d viele Anhänger finden wird, wage ich zu bezweifeln.
    Blinker in der Spiegeln, da schüttelt es mich!

  • Vor 19 Jahren gab es auch einen 520i mit 150 PS und beim E34 gab es sogar einen 518i ;)


    Von der Leistung her reiht sich der F10 518D da gut mit seiner Leistung ein 8:)

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