Aufgrund Deiner Beschreibung (lief erstmal) kann auch eine Undichtigkeit in der Ansaugung bzw. im Ladeluftsystem die Ursache sein.
Ich habe mal zufällig einen 535d von unten gesehen, bei dem waren die Unterdruckschläuche zu den Motorlagern abgegammelt. Die vielleicht auch mal kontrollieren. Ist von oben nicht so ohne weiteres zu sehen.
Wenn kein Unterdruck an den Motorlagern ist, sind sie hart. Daher sollte das nicht kommen. Natürlich können die Motorlager trotzdem hinüber sein. Kommt öfter vor...
Wenn die Unterdruckschläuche an den Lagern ab sind, kommt von da auch Falschluft in die Ansaugung.
Kurzes Update.
Am Abgasdrucksensor war noch ein Schlauch beschädigt > Habe ihn ausgewechselt und seitdem ist der Wagen nicht mehr ausgegangen wie oben erwähnt.
Der Leistungseinbruch bei 2500u/min ist immer noch vorhanden und die unharmonische Schaltung,Leistungsannahme auch.
Werde demnächst einen Getriebeölwechsel machen da mir in letzter Zeit auch beim einkuppeln in P etc. merkbare Unruhe durch das Fahrzeug aufällt.
Muss aber zugeben das ich auch ein sehr empfindlicher und sensibler Zeitgenosse bin was diese Dinge betrifft > Bekannte die Mitfahren finden es toll wie ruhig und angenehm der Wagen fährt und die Frau kann meine Probleme gar nicht verstehen 
Leistungsmäßig kommt er mir subjektiv doch eher wie 250PS als 300Ps vor > Messung 100-200 wiederlegt das aber wieder ( Handgestoppt 15-16 Sekunden ) 
Leistungsmäßig kommt er mir subjektiv doch eher wie 250PS als 300Ps vor > Messung 100-200 wiederlegt das aber wieder ( Handgestoppt 15-16 Sekunden )
Ich glaube das haben die 299PSler so an sich.Die Leistungsentfaltung ist so gleichmässig dass es einem sehr lahm vorkommt...Hatte bei meinem auch dieses Gefühl.
Alles anzeigenKurzes Update.
Am Abgasdrucksensor war noch ein Schlauch beschädigt > Habe ihn ausgewechselt und seitdem ist der Wagen nicht mehr ausgegangen wie oben erwähnt.
Der Leistungseinbruch bei 2500u/min ist immer noch vorhanden und die unharmonische Schaltung,Leistungsannahme auch.
Werde demnächst einen Getriebeölwechsel machen da mir in letzter Zeit auch beim einkuppeln in P etc. merkbare Unruhe durch das Fahrzeug aufällt.
Muss aber zugeben das ich auch ein sehr empfindlicher und sensibler Zeitgenosse bin was diese Dinge betrifft > Bekannte die Mitfahren finden es toll wie ruhig und angenehm der Wagen fährt und die Frau kann meine Probleme gar nicht verstehen
Leistungsmäßig kommt er mir subjektiv doch eher wie 250PS als 300Ps vor > Messung 100-200 wiederlegt das aber wieder ( Handgestoppt 15-16 Sekunden )
Nach dem Austausch des Schlauchs und etc., hast jetzt noch Fehler im Speicher?
Würde mich auch interessieren ..... Haben sowas ähnliches gerade bei uns in der Werkstatt stehen
Wenn Du abseits von BMW mit Hirn an die Sache gehen willst, drück erst mal das komplette Ladeluftsystem ab. Vor den Turbos einen Stopfen mit Ventil rein, alles andere lassen und mit dem Kompressor Druck drauf. Aber bitte mit Gefühl 1,5bar reicht locker... Klar geht Dir der Druck über den Motor langsam weg, aber Du hörst gut wenn irgendwas undicht ist, weil es dort dann pfeift und zischt.
Wenn die Verdichterbypass und Abgasregelklappe ordnungsgemäß funktionieren und du ein Systemunterdruck von min 0,8 bar an den Druckwandlern und Elektroventile anliegen hast dann tausche beide Druckwandler samt den Halter, die gehen sehr oft defekt und verursachen auch sporadischen Leistungsverlust. Die Teile wurden überarbeitet und haben geänderte anschraubpunkte deshalb brauchst du den Halter gleich mit