Problem mit Steuerkette. EURO PLUS will nicht zahlen.

    Eigentlich geht die Kette kaum kaputt, die längt sich eher einfach ab bestimmter Laufleistung. Wenn aber die Gleitschienen und die Spanner schon gemacht werden, kommts auf die paar Mark für die Kette auch nimmer an. Die meiste Arbeit sind die Gleitschienen und Spanner, da der halbe Motor zerlegt werden muss.


    Gut aber, dass die Kette nirgends (wegen gebrochener Gleitschienen oder ausgeleiert) geschabt hat, was bei 60.000km auch nicht der Fall sein darf. Trotzdem Mistqualität, wenn man damit bei der KM Leistung schon Ärger hat.

    Wenn die Reparatur durchgeführt wurde sollte man sich alles ansehen und auf neue Geräusche achten.
    Hin und wieder kommt es vor, dass bei solchen Reparaturen Fehler gemacht werden.