F11 Automatik ruckeln beim schalten

Zitat von Benzo

Richtig.Mein F11 steht seit heute Morgen deshalb in der Werkstatt. Unsaubere Schaltvorgänge, beim Schalten von 2 nach 3 dreht der Motor kurz nochmal 300 U/min höher bevor er dann den Gang rein knallt.
Bei Konstantfahrt ruckelt er unfahrbar und sporadisch kommt die CCM "AdBlue Fehlbefüllung".

Die Schaltprobleme treten hauptsächlich beim gemütlichen Beschleunigen auf, wenn man stärker reinlatscht, schaltet das Getriebe normal.
Hat den Mechaniker bei der Probefahrt nicht gejuckt. Der ist, obwohl ich es 5 mal gesagt hab, im morgenlichen Münchner Berufsverkehr gefahren wie eine Sau. Beschleunigt, dass er nach 20m fast dem Vordermann hinten drin hing... Hat dann nur gesagt: Ich merk nix! JA KLAR NICHT!!!!!
Durfte mir dann auch noch nen dummen Spruch anhören: "Ja wenn Sie gemütlich beschleunigen, was kaufen Sie sich denn dann auch einen 535d"...
Mal sehen was raus kommt, wenn denn was raus kommt - Laune ist prächtig. Erst nach 2.000 gefahrenen km der kapitale Motorschaden und jetzt der nächste Müll.

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Verkokung...

Und wenn doch, dann schleunigst Fahrweise ändern

Zitat von Benzo

Verkokung kann eine Ursache dafür sein, ja, ist in meinem Fall jedoch unwahrscheinlich. Seitdem ich einen komplett neuen Motor bekommen habe, ist der 5er seitdem gerade 2.600km gelaufen, davon ca. 2000km Autobahn. Da ist noch nix verkokt

Die ASB auch nicht? Ist die auch neu?

Zitat von Harakiri

Verkokung...

Im Kopf des Techniker der gefahren ist sicher, ja

Ne, mal ehrlich, möglich ist Verkokung schon aber die sollten die ASB doch prüfen wenn die die an nen neuen Motor dran bauen - Eine Sichtkontrolle schafft doch hier schon ausreichende Klarheit, is ja eh alles demontiert.

Ein Bekannter hatte das selbe Problem beim F30, allerdings beim dritten Gang nach oben in den vierten. BMW habt das Getriebe neu geflasht und komplett resetet und seither läuft der wieder komplett normal - die Drehzahlschwankungen kommen anscheinend davon, dass der Motor nicht recht weis was er machen soll da das Getriebe irgendwelche verrückten Werte zurückliefert, so wurde es ihm bei BMW erklärt.

Zitat von ange335

Im Kopf des Techniker der gefahren ist sicher, ja
Ne, mal ehrlich, möglich ist Verkokung schon aber die sollten die ASB doch prüfen wenn die die an nen neuen Motor dran bauen - Eine Sichtkontrolle schafft doch hier schon ausreichende Klarheit, is ja eh alles demontiert.

Daran glaubst Du wirklich?

Und Zitronenfalter falten Zitronen...

Alter Schwede, wenns soweit nicht mehr reicht ists besser man geht zu nem Pfuscher als zu BMW, meine Werkstatt würde das bei mir nicht trauen, dafür kennen die mich schon zu gut

Aber traurig, wenn sowas in einer Fachwerkstätte wirklich vorkommen sollte...

Das kommt sicher vor. Ob das im vorliegenden Fall so ist, wisen wir aber nicht.

Adaption der Automatik zurücksetzen wäre einen Versuch wert. Je nachdem, was mit dem neuen Motor alles neu kam, wäre das aber beim Motorwechsel ebenfalls zu erledigen.

Ich würde sogar soweit gehen, nach einem Morwechsel erst die Motorsteuerung komplett neu adaptieren zu lassen und dann 1000km später die Getriebeadaption erneut zu löschen.

Dann liegts wohl eher an irgenwelchen Adaptionen, die nicht gemacht wurden.