Hartmut sollte vielleicht mal den Verbrauchsrechner Reseten, genauso die Durchschnitts Geschwindigkeitsanzeige, kann man nämlich im BC Menü separat reseten, Hartmut würde staunen wie sparsam plötzlich sein Auto wäre
Moin,
ist bereits zweimal geschehen,einmal manuell und einmal bei Batterietausch!
Nach dem "RESET" hatte ich bis zu 14,9 L Momentanverbrauch...bin aber auch echt noch nicht allzu viel mit dem Auto gefahren
bin aber auch echt noch nicht allzu viel mit dem Auto gefahren
und da solltest Du jetzt ansetzen... Freude am Fahren 
und da solltest Du jetzt ansetzen... Freude am Fahren
Dankeschön...und genau das mache ich ab jetzt auch und freue mich ,wenn das Auto eventuell weitere 25Tkm bei mir hält,denn alles weitere "nach recherchieren" bringt mir echt natürlich nix was das Auto schon in der Vergangenheit gelaufen ist ,sondern nur... das es noch weitere Km so unauffällig fährt!
Tolles BMW Forum hier auch wenn man manche Leute erst einmal verstehen muss... 
aber die meiste Hilfe hier war echt eine Bereicherung und beispielhaft ,ich schreibe hier an alle netten Leute : großes DANKESCHÖN! 
Alles anzeigenHabe ich auch heute verbraucht. Allerdings 700 km.
Hinweg jeweils 100 km Tempomat mit 150 km/h, 140 km/h und 130 km/h.
Da war die Anzeige bei 8,4 Liter.
Rückweg ohne Tempomat max. bis 230 km/h.
Zu Hause dann 9,5 Liter
Für M550d kann man wohl zufrieden sein.
Das zeigt so was einen großen Diesel aus macht, selbst wenn man straff fährt und öfter die 200 mit der Nadel sieht, was ja im 5er echt Laune macht, das Ding ist ja wie gebaut für die Autobahn kommt man nicht bei 10l Kraftstoff raus, finde ich voll Zufriedenstellend.
Manchmal stört es mich gar regelrecht das der ACC beim VFL nur bis 180km/h geht ... so Sicher rollt der 5er auf der Autobahn dahin.
Richtig. Der 5er ist für die Autobahn gemacht. Für die Stadt aber wirklich ungeeignet. Da wird es schwer unter 10L zu kommen.
Meiner säuft mir den Tank bei 200 förmlich aus. Da kann ich die Tanknadel beim sinken zuschauen…
Da ist bestimmt was kaputt. Hast du schonmal über einen neuen Motor nachgedacht?
naja Wirtschaftlich ist es auf keinen fall 200km/h zu fahren, ehrlicherweise schafft aber auch keiner außerhalb von Nächten dauerhaft über 200km/h zu fahren.
Hin oder her, ich glaube wir sollten es alle noch genießen so lange es geht und zulässig ist, in 20 Jahren wird man sich erzählen wie geil es war mit weit über 200km/h über die Bahn gebrettert zu sein, und dafür ist ein 3 Liter Diesel wie gemacht, selbst mein gedrosselter 525d N57 schüttelt das ganz easy ab ohne auch nur Ansatzweise gestresst zu wirken.
Die Neuzeit sieht nach einem baldigen Tempolimit aus.
Was mich derzeit sehr befriedigt auf der Autobahn, an allen Tesla´s und Co mit einer Selbstverständlichkeit mit über 160km/h vorbei zu ziehen, während diese die nächste Ladestrategie bedenken und sich immer so Zwanghaft zurückhalten mit 120km/h rechts eingeordnet 
Würd mal Unterdruckschläuche checken wenn bei den bi aufgeladenen Dingern i was mit der r2s Steuerung nicht richtig ist saufen die wie Sau. War bei mir auch so.
Weiterhin mal getriebeöltemp loggen ne zu kalte 8hp ist auch am saufen.
allgemein muss ich sagen find ich die Verbräuche recht hoch ich fahr meinem im Schnitt (getankt und gerechnet mit6,2 hab aber auch Software drauf), und das trotz im Winter runflat reifen.
Autobahn 120 Abstandstempomat kommt der denn auch nochmal gewaltig runter
Alles anzeigenWürd mal Unterdruckschläuche checken wenn bei den bi aufgeladenen Dingern i was mit der r2s Steuerung nicht richtig ist saufen die wie Sau. War bei mir auch so.
Weiterhin mal getriebeöltemp loggen ne zu kalte 8hp ist auch am saufen.
allgemein muss ich sagen find ich die Verbräuche recht hoch ich fahr meinem im Schnitt (getankt und gerechnet mit6,2 hab aber auch Software drauf), und das trotz im Winter runflat reifen.
Autobahn 120 Abstandstempomat kommt der denn auch nochmal gewaltig runter
Was wäre denn die Ursache für ein zu kaltes 8HP bzw. was schafft denn da Abhilfe?
