Ölwechsel + Kulanz

Ich kann jetzt nur das Beispiel von meinem alten E61 bringen.

Dort was das Scheckheft nicht durchgehend von BMW gestempelt - und trotzdem wurde der Rost an der Heckklappe entfernt ....

Es sollte auch keinen Unterschied machen, ob nun bei einer Niederlassung oder einer Vertragswerkstatt etwas gemacht wurde .... hat ja nicht jeder eine Niederlassung um die Ecke ...

Mein Serviceberater sagte mir nur:" innerhalb der ersten fünf Jahre und 100tkm sei Bmw sehr kulant".
Details hat er auch nicht verlauten lassen.

Und trotzdem wird vom Fall zu Fall entschieden.Ein Anspruch auf Kulanz besteht nicht, alle Servicearneoten durchgeführt bei BMW erhöhen die Chancen erheblich.

Hallo zusammen,

ich habe ein Problem und würde gerne dazu Eure Meinung hören. Ich habe vor ca. 1 1/2 Jahren ein F11 520d gekauft Bj2012. Damals wurde vor dem Kauf noch eine Inspektion mit Ölwechsel durchgeführt. Jetzt wollte ich nach ca. 16000km etwas Öl nachfüllen und habe im Motorraum auf dem Zettel nachgeschaut, welches Öl eingefüllt wurde. Angekreuzt war folgendes Öl"BMW Quality Longlife-01 FE SAE 0W-30". Ich habe die Tage schon ein wenig hier im Forum gelesen und war davon ausgegangen, daß zwingend LL-04 bei Dieselmotoren verwendet werden soll. Ich habe beim BMW Kundenservice angerufen und die Frau hat mir das gleiche bestätigt. Der Verkäufer will morgen nachschauen, welches Öl laut Auftrag eingefüllt worden ist. Kann ich mich auf die Angaben verlassen. Ist eine BMW-Händler.
Gruß Mark

Genau, beim Diesel mit DPF ist zwingend LL04 vorgeschrieben.
Deinem Motor macht dieses LL01 nichts aus, nur dein DPF wird das auf Dauer nicht gut bekommen. Bei 16tkm sollte aber noch nicht viel passiert sein.

Ich frage mich nur, kann man einen abgeschlossenen Auftrag in der Werkstatt noch nachträglich verändern. Ich will Ihm nichts böses unterstellen, aber ich wohne ca. 400km von dem Händler entfernt und am Telefon kann er mir viel sagen!

In der Regel ist der Hype um die Low-SAPS-Öle völlig übertrieben, da (zumindest bei BMW) die Diesel kaum Motoröl verbrauchen. Wo wenig Motoröl verbrannt wird, landet logischerweise auch wenig der Verbrennungsprodukte im DPF.
Würden die aktuellen Diesel jedoch soviel Öl verbrauchen würden, wie mancher Benziner (oft >1l/10000km), dann wäre es in der Tat keine gute Sache.

Wieviel Öl fehlt denn jetzt nach 16.000km? Wird ja weniger als 1 Liter sein, denn sonst wäre er unter Minimum und hätte schon lange gemeckert.
Zum genauen Bestimmen der Ölmenge bitte den Meßstab nehmen und nicht nur auf den Sensor verlassen.

Hallo,

sorry für die späte Antwort. Es fehlt, wie Du schon gesagt hast, nicht sehr viel Öl. Laut Messstab liegt der Ölstand bei etwas mehr als 3/4 vom Messbereich. Ich habe vom Händler den Original Auftrag und die Rechnung per Post zugeschickt bekommen und dazu noch 1l LL04 Motoröl. Laut Auftrag wurde auch das richtige Motoröl eingefüllt. Er hat sich nochmals entschuldigt und gesagt, dass sowas nicht passieren darf aber im eifer schon mal passieren kann. Damit ist für mich die Sache erldigt.