Leichtes Ruckeln bei konstanter Geschwindigkeit und ca. 1.400 Umdrehungen (530d xdrive)

Hallo zusammen bin neu hier und habe folgendes Problem. Mein wagen ruckelt auch bei ca. 1400-1500umdrehungen. Habe vieles probiert aber bin leider mit den Nerven am ende. Wenn ich die Stecker vom Luftmassenmesser abstecke habe ich kein ruckeln. Genauso auch von AGR stecker wenn er ab ist kein ruckeln vorhanden.

Es ist ein F10 535D bj. 2010 299ps

Bin echt verzweifelt was kann das noch sein bitte um Hilfe. Komme aus Neuss Düsseldorf die ecke würde auch vorbeikommen können die mir vielleicht helfen könnten.Was bisher gewechselt wurde

-Adaptionen öfter zurückgesetzt

-Luftmassenmesser neu pierburg

-Agr 2x gewechselt borg wahler

-Lambdasonde gewechselt bosch

-Kleiner Turbolader gewechselt unddicht gewesen

-2 Druckwandler pierburg neu

-Agr elektroventil neu

-Ansaugbrücke gereinigt

-Glühkerzen +Steuergerät neu

Wieso haust nicht einfach AGR ausm Kennfeld, anstatt da viel rumzugurken in der Fehlersuche?

Hallo

Habe gehört wenn man das Agr abschaltet das es zu hohe Temperaturen kommen kann. Habe auch ein bisschen Angst das ich denn wagen mehr schaden zuführe.

Dann bitte etwas mehr einlesen, von Leuten, die sich auskennen, und nicht von Idioten, die was vom Hörensagen aufgeschnappt haben, auftischen lassen.

Ok danke für deine Empfehlung. Werde natürlich mich noch einlesen. Aber würde ihn wirklich im Original Zustand behalten. Trotzdem danke für die Empfehlung.

LOG fahren und auswerten lassen.

Hallo,

Was ist bitte LOG? Habe leider es nicht verstanden. Wie gesagt wenn der LMM abgesteckt ist keine ruckeln. Und bei AGR auch wenn der Stecker ab ist keine Ruckeln. Und auch beim Regenieren habe ich auch kein Ruckeln das wollte ich noch erwähnen.

Gruß

Eine Logfahrt zeichnet die voreingestellten Paramter auf.. Ladedruck, Einspritzdruck usw... Ich kann es leider nicht auswerten, aber vll meldet sich ja einer. Ein Tuner müsste das eigentlich können falls einen kennst.

Zum AGR, egal ob original oder nicht, es macht beim Motor merh kaputt als gut, aber muss jeder selber wissen.

Hast du das Ruckeln immer, egal welcher Gang immer bei der selben Drehzahl?

Ja habe ich immer bei gleicher Drehzahl. Danach nix. Als ob es zündaussetzer sind zwei drei ruckler. Wie gesagt danach nix. Manchmal beim anfahren auch als er sich verschlucken würde.

Fehlerspeicher ist leer denk ich oder?

Logfahrt oder halt zu einem der sich auskennt oder BMW stellen.