Leichtes Ruckeln bei konstanter Geschwindigkeit und ca. 1.400 Umdrehungen (530d xdrive)

Zitat von oemworks_pat

Ich habe dieses leichte Ruckeln auch! Am besten spüre ich es im 7. Gang bei 80-90kmh konstanter fahrt (Tempomat).

Ansaugbrücke kam neu, seit dem AGR off. Ansaugkanäle sind noch nicht gereinigt, das wollte der Händler nicht machen, waren aber nicht soo dreckig. Bin gestern nen LOG gefahren da ich es endlich geschafft habe zu reproduzieren, nichts auffälliges, vom Motor kommt es wohl nicht.

Es ist auch wenn Xdrive off, trotzdem VTG öl getauscht, ist immer noch.

Vermutung Wandler (WÜK) oder Getriebe. Weiss nur nicht wie prüfen?! Evtl in Rheingold oder Inpa schauen wann WÜK schliesst, vll ist es genau die Drehzahl?!

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So, habe das selbe Problem, aber bei 1900 umdrehungen/min. Fahre aber einen E60 aus 2009, 525xd

Wenn ich den Tempomant auf 80kmh oder 120kmh habe (dazwischen auch öfters) dann fühlt es sich wie zündaussetzer an oder als ob man manuell den tempomat auf 1kmh weniger stellt, es ruckt so minimal spürt man kaum, aber es nervt halt wenn man weiß das es da ist. Echt seltsames Problem...

Ich habe mal Livewerte der WÜK beobachtet und ich vermute stark dass es genau beim schalten dieser passiert und wir das spüren.....

Da gibt es:

Offen
Geregelt LOW
Übergang nach zu LOW
Geschlossen LOW
Übergang nach zu HIGH
Geschlossen HIGH

Bis geschlossen LOW passiert alles bis 1500 Umdrehungen ca, danach geht sie HIGH zu... Ich vermute, konnte das ruckeln da nicht reproduzieren dass wir das spüren. Ist nur die Frage warum, denke nicht dass es so gewollt ist... Entweder Wandler verschlissen oder die Ansteuerung nicht mehr ganz frisch, Ventil schaltet zu langsam oder irgendwas ist ausgelutscht.

Wäre interessant wenn sich ein Spezialist dazu mal meldet --> @Fülli ?!

Da wäre auch cool zu wissen ob es vll auch damit zusammenhängt und in welchem Zustadn die Kolben des Users waren --> Kolben tauschen

Ich habe dieses Ruckeln auch set einiger Zeit (ca. 65000km Aktuell).
Bin auch noch nicht dahinter gekommen, was das sein kann.
Kann man auch nur mit dem Popometer spüren...

Hallo zusammen,
habe bei mir auch vor kurzem das Ruckeln oder aussetzen festgestellt imBereich von 80 - 100km/h mit Tempomat.
War bei meiner BMW Werkstatt (keine NL aber nur BMW) und die sagten mir dases am Wandler liegt.
Das Passiert auch nur im Comfort-modus, im Sport-modus gibt es diese Aussetzernicht da es dann direkt schaltet.

Wenn man keine 2000€ für Reparatur ausgeben möchte sollte man einfach 10km/hschneller fahren, dann gibt es keine Aussetzer.
Soll angeblich kein weiterer schaden erstehen wenn man es nicht repariert.

Gruß

Stark, dann bestätigt es meine Vermutung weiter oben.

Falls einer aus Raum Nürnberg hier ist, das ist der Link von der Werkstatt zur Info oder Beratung:
https://www.autoservice-noris.de/

Meine hat nie ruckelt in Sport Modus weil RPM anderes ist...

Jetzt auch in Eco oder Comfort gar nicht mehr weil entkokt und AGR leicht “optimiert”.

Kanns versuchen mit ein neue Getriebe aber ich vermute wird nichts bringen außer kosten.

Zitat von MunichMark

Kanns versuchen mit ein neue Getriebe aber ich vermute wird nichts bringen außer kosten.

Nicht das Getriebe, sondern der Wandler... Vll tausch ich ihn mal auf M550, Drehmoment wäre ja da.

Zitat von Smutje530D

Teillastruckeln bis ca 2000 1/min ....war bei meinem die vekokte Ansaugbrücke und verkokte Einlassventile in Verbindung mit einem verschmutzten Ladedrucksensor.

Viele Grüße
Smutje

Haben wir hier alles schon durch und es war nicht bis, sondern ist genau bei einer bestimmten Drehzahl!