DPF Regeneration manuell anstoßen möglich?

Servus @ all,
wie oben beschrieben, würd mich interessieren, ob es möglich ist, die Regeneration des DPF manuell anzustoßen? Also im Auto, ohne Diagnosesoftware, über Tastenkombination (3xGas, 2xBremsen, 1x Hupen frag mich nicht) , o.ä?
Wie lange dauert so eine Regeneration eigentlich? (pauschal ca. 20min.?)

Grund:
Ich benutze den Dicken meist nur einmal die Woche und fahre damit einfach ca. 38km zu meiner Zweigstelle. Warm-/ und Kaltfahren ist Standard.
Ansonsten brauch ich ihn nur zu Geschäftsterminen o.ä. Meist sind die Regenerationsphasen allerdings extrem unpassend, z.B bei wichtigen Terminen.
Auch abends, also nach der gefahrenen Strecke, ist er manchmal noch am klackern, auch die Endrohre sind noch dementsprechend heiß (was sonst beim Diesel eher nicht vorkommt).
Bei ner längeren Autobahnfahrt oder so wärs mir ja egal aber im Regelfall hab' ich weder die Zeit, noch Abends den Nerv um damit ne Extrarunde um den Block zu drehen.

Mir ist aufgefallen, dass man es sich ein wenig einrichten kann, sofern er warm ist und man auf SPORT Einstellungen geht.
Zumindest hab ich den Eindruck, als wollte das Steuergerät sagen, dass fortan mehr Temperatur im Motor entsteht und dadurch die Regeneration, sofern nötig, angeregt werden kann.
Vielleicht bild ich mir das auch ein?

ps. Das es auf die Dauer schädlich sein kann, die Regeneration durch ein Abstellen des Motors zu beenden ist mir bewusst. Genau aus dem Grund frag ich ja nach solch unkonventionellen Methoden.

Komm aus Bayern aber trotzdem danke

Es stört mich ja eigentlich nur bedingt. Ich hätt' halt selbst gern in der Hand wann ich ihn regenerieren möchte. Natürlich dann auch in regelmäßigen Abständen von 500km. Wenn ich abends um halb neun nach Haus komm' und er regeneriert sich seit ca. 5-10km hab ich auf's sinnlose rundum eiern einfach keine Lust mehr. Auch bei Terminen ist es total Banane in der Innenstadt um den Block zu fahren, wenn man eigentlich schon nen Parkplatz vor der Haustür gefunden hat...

Dadurch das der Zyklus erst auf normale Motorbetriebstemperatur gebracht werden muss, vergehen bei normaler Fahrweise ja schon 20km. Vorher sieht er bei mir keine Drehzahl und Volllast über 2000 Touren. Dann nochmal 5km bis er das erkennt und anschließend der Brennvorgang.

Manchmal bemerkt man's halt wenn man die gewohnte Leistung nicht ausschöpfen kann und er "träger" wird, beim LKW überholen beispielsweis. Auch ein leichtes Klackern im Auspuff unterm Auto ist hörbar. Eine visuelle Meldung dazu gibts leider nicht soweit ich weis.

Mir ist aber bekannt das so manches ja übers Geheimmenü funktioniert und deswegen könnt ich mir vorstellen, dass sowas klappen könnte. Deswegen o.g. Bsp. 3xGas 4sek, 1xBremse 10sek. oder so.

Gesendet von meinem Nokia 3210

Ah intressant, das wusst ich nicht, danke für den Hinweis! Dann hat's sich's eigentlich sowieso erledigt, da ich eher nach der Möglichkeit WÄHREND der Fahrt gesucht hab. So nach dem Motto: ich weis, dass ich jetz 50km fahr und du hast ab Start Zeit, den PDF zu reinigen.

In den Hof stellen und das Ding ne Viertelstunde auf dreiteinhalbausend Touren laufen lassen wäre keine Option für mich. Er braucht halt die Drehzahl für die Temperatur, das is klar.

Gesendet von meinem Nokia 3210