Lohnt der Umstieg auf F11 525d?

Bei Deinen zu erwartenen km willst Du Dir einen mit 155000km kaufen?

Stell doch mal einen Link zu dem Angebot ein. Die Ausstattung liest sich doch gut.
Der N57 ist für viele Km gut. Aber die Schwachstellen werden sich ählich entwickeln. Luftfederung hinten (links) ist auch noch ein Thema, welches aber für selberschrauber leicht zu beseitigen geht.
Überzogene Wartung = ganz sicher keine Kulanz mehr zu erwirken.
Ohne Garantie schon ein hartes Brett. Versuche doch mit dem Händler zu erwirken, dass er ihn ankauft und dir als Gebrauchtwagen mit Garantie weiter veräußert. Das würde etwas Sicherheit geben.
Anderenfalls würde ich davon Abstand halten. Wenn es mit der Finanzierung ohnehin schon eher knapp ist.... fast egal was kaputt geht, man ist gleich schnell wieder einen 4-stelligen Betrag los .

Musst wissen, was Du machst.
Aber nur ein Fahrzeug nehmen mit vielen Kilometern, nur damit es überhaupt etwas wird, ist sicherlich der verkehrteste Weg, den man beschreiten kann.
Entweder etwas drauf legen oder noch etwas warten und sparen in der Zeit.

Die Motoren haben sicherlich das kleinste Problem beim Diesel mit 155tkm, aber eben der Rest ist genauso alt und sicherlich weniger robust.
Ich würde grundsätzlich nie privat und ohne Garantie kaufen bei diesem Preissegment.
Da kann falscher Sparwille bald richttig teuer werden, denn ohne Garantie die Reparatur zusammen sparen, bringt Dich nicht weiter, würde ich meinen.

Ich würde den nicht kaufen. Wenn ich schon sowas sehe" Verkauf im Kundenauftrag" , krieg ich zuviel. Abzocker!,mehr ist dazu nicht zu sagen.

Verkauf im Kundenauftrag bedeutet doch, dass der Händler keine Gewährleistung gibt bzw. geben muss, richtig?

Genau, typische Masche. Der will sich drücken! Um solche Händler macht man großen Bogen.
Der weiss schon ganz genau warum er das macht.

Deshalb meine Frage nach der jährlichen Laufleistung. Wenn du nur 6-10.000 km im Jahr fährst wäre der 6-Zylinder wohl der falsche Motor, aber von der Laufleistung wäre es weniger ein Problem gewesen. Ich persönlich würde lieber am Fahrzeug bei dem begrenzten Budget Abstriche machen oder mich nach einer anderen Klasse umschauen.
So ist absehbar, dass du die 200.000 km-Marke in zwei Jahren erreicht hast und dann könnten teurere Reparaturen auf dich zukommen - wie australia richtigerweise schon gesagt hat.
Das jetzt gesparte steckst du dann vermutlich wieder rein.
Ich habe fast das gleiche tägliche Fahrprofil wie du und mich bewusst für den 520d entschieden, auch wenn ich mir problemlos eine größere Motorisierung leisten könnte.
Meine Wahl fiel auf einen Jahreswagen mit 16TKm statt eines 3 Jahre alten Fahrzeugs mit 100TKm.
Jeder kann hier seine persönliche Meinung und Erfahrung kundtun. Die Entscheidung triffst du dann aber selbst.