km Stand?
Spurplatten vergrößern den Hebel des Rades und verschlimmern noch alles. Mal die Spurweite vorne und hinten messen und mit den Originalwerten vergleichen. Die Differenz zwischen hinten und vorne sollte gleich sein.
Ist Dein Lenkrad ruhig beim bremsen aus etwa 150? Mußt Du bei starken Lastwechseln den Lenkeinschlag korrigieren? Ja, und Fahrwerkseinstellungen anpassen.
Ich versuche ja nur zu ergründen, was nicht stimmen könnte... Die vorderen Querlenker scheinen in Ordnung zu sein.
Generell steigt mit zunehmender Reifenbreite die Spurrillenempfindlichkeit. Auch bei den Reifen gibt es Unterschiede, was den Geradeauslauf angeht.
Wenn vorne keine Spurplatte mehr passen würde, hinten aber schon, sind die ETs für das Auto falsch. Wie schon geschrieben, Spurweiten jetzt zu original vergleichen. Wenn die Spurweite vorne mehr zugenomen hat als hinten, kann das die Ursache sein.
Alles anzeigenIch habe jetzt 135tk auf dem Tacho.
Es sind keine Spurplatten verbaut. Die unterschiedlichen Spurweiten resultieren ja aus der ET. Ich glaube, vorne passen keine mehr drauf. Bin da überfragt.
Das Lenkrad ist bis auf das "Einziehen" in Spurrillen eigentlich ruhig. Da vibriert nichts.
Was mich stört ist, dass man zwar oft genug hört, dass die Mischbereifung dem Fahrverhalten "schadet", aber wie Du in diesem Thread siehst, gibt es auch F11er bei denen absolut kein Problem auftritt.
Wie gesagt.... auch bei meinem Vorgänger E61 mit Mischbereifung gab es absolut kein Problem.
Ich habe vorn 245 hinten 275. Ist dabei auch Spurrillen anfällig. Der 
ist den Wagen selbst gefahren über eine Strecke mit starken Spurrillen. Nichts am Wagen. Mit wurde gesagt, dass das üblich sei.
Ich versuche ja nur zu ergründen, was nicht stimmen könnte... Die vorderen Querlenker scheinen in Ordnung zu sein.
Generell steigt mit zunehmender Reifenbreite die Spurrillenempfindlichkeit. Auch bei den Reifen gibt es Unterschiede, was den Geradeauslauf angeht.
Wenn vorne keine Spurplatte mehr passen würde, hinten aber schon, sind die ETs für das Auto falsch. Wie schon geschrieben, Spurweiten jetzt zu original vergleichen. Wenn die Spurweite vorne mehr zugenomen hat als hinten, kann das die Ursache sein.
Nein, bloss nicht falsch verstehen... Ich freue mich riesig, dass Du mir hilfst.
Die Spurweite messen ist zuhause natürlich schwierig. Aber man könnte evtl. über die ET bestimmen, wie die Spurweite im Vergleich zu normalen Rädern steht. Ich mach mir mal Gedanken.
Kann ja nicht sein, dass das normal ist. wie gesagt... andere haben das auch nicht und bei meinem E61 gab es auch null Probleme mit Mischbereifung 
ich hatte die selben Probleme mit meiner 20 Zoll Mischbereifung, längs Spurrillen waren nur beidhändig befahrbar..habe Spur vermessen lassen, Reifen 2 mal neu gewuchtet, mit den Luftdrücken herum "gedoktert"..alles nichts gebracht.. mit der Einstellung "sportliches Fahrwerk" wars ein wenig besser, aber immer noch unbefriedigend..war drauf-und-dran meine 20 Zöller zu verkaufen..jetzt aber vor 3 Wochen mussten die Bremsen vorne komplett neu, liess es bei BMW machen und siehe da, kein Vergleich zu vorher..nahezu perfektes Fahrverhalten..ich kann es kaum glauben..!!
meine Daten: normaler 530d, 137'000km, Fahrwerk original, Felgen M464 (245/275), 4xPirelli (alle mit DOT xx16), vorne 2.5 bar / hinten 2.8 bar
habt ihr eine Erklärung dazu..?? laufen die Vorderräder "ruhiger" mit neuen Scheiben..??
Umstieg im Juni von 17 Zoll auf 20 Zoll MB BMW Felgen.
Bremsen vorne neu im Oktober 2016 / hinten im Januar 2017.
Merke keinen Unterschied was den Nachlauf betrifft. Fahre viel auf der mittleren / rechten Spur.
kann sein das deine Bremsscheiben einen Schlag hatten bzw sich durch starkes bremsen verformt haben.
ich hatte die selben Probleme mit meiner 20 Zoll Mischbereifung, längs Spurrillen waren nur beidhändig befahrbar..habe Spur vermessen lassen, Reifen 2 mal neu gewuchtet, mit den Luftdrücken herum "gedoktert"..alles nichts gebracht.. mit der Einstellung "sportliches Fahrwerk" wars ein wenig besser, aber immer noch unbefriedigend..war drauf-und-dran meine 20 Zöller zu verkaufen..jetzt aber vor 3 Wochen mussten die Bremsen vorne komplett neu, liess es bei BMW machen und siehe da, kein Vergleich zu vorher..nahezu perfektes Fahrverhalten..ich kann es kaum glauben..!!
meine Daten: normaler 530d, 137'000km, Fahrwerk original, Felgen M464 (245/275), 4xPirelli (alle mit DOT xx16), vorne 2.5 bar / hinten 2.8 bar
habt ihr eine Erklärung dazu..?? laufen die Vorderräder "ruhiger" mit neuen Scheiben..??
Luftdruck ist zu niedrig...
Das dürfte aber nicht die Ursache für Fahrverhalten sein. Krumme Scheiben hättest Du im Lenkrad bemerkt. Einzige logische Erklärung wäre, daß die Auflageflächen an der Radnabe oder an der Bremsscheibe nicht in Ordnung waren und die Räder deshalb nicht plan angelegen sind. Was anderes fällt mir dazu absolut nicht ein.
Alles anzeigenHi;
ich habe da mal eine Frage an die Reifen-/Fahrwerksspezis unter Euch:
Meinen 5er Touring habe ich letztes Jahr mit M351 Mischbereifung (VA 245er / HA 275er) ausgestattet.
Um es auf den Punkt zu bringen: Das Fahrverhalten bzw. die Spurtreue war grottenschlecht.
In normalen Spurrillen musste man das Lenkrad echt festhalten und spürte auch die Lenkkräfte weil der 5er aus der Spurrille raus wollte....
Ich habe dann auf 245er rundum gewechselt und das Problem war quasi weg.
Nun habe ich wieder Mischbereifung (VA 255er / HA 285er) in 20 Zoll drauf und das Ursprungsproblem is wieder da.
Kann das an der Achseinstellung liegen bzw. kann man das so einstellen dass das Problem deutlich geringer ist?
Ich habe durchaus schon gelesen, dass das Fahrverhalten mit Mischbereifung derart schelcht werden kann, habe aber auch hier im Forum von einem Kollegen gelesen, der keinerlei Probleme damit hat.
Auch bei meinem E61 mit Mischbereifung hatte ich Null Probleme.
Da ich nach der Tieferlegung eh die Achsvermessung machen lassen muss, stellt sich mir die Frage ob ich beim Einstellen auf bestimmte Werte hinweisen sollte.
Bitte um Eure Mithilfe, weil ich ansonsten Mischbereifung beim Touring gut finde und nicht darauf verzichten möchte....
Bitte auch keine unnötigen "Sinn-Diskussionen"...
Servus geht das jetzt mit der 19er M351 mit Mischbereifung beim F11 oder nicht ? Muss ich die Kombi eintragen lassen oder mittlerweile freigegeben ?
