ich war letzte woche typisieren... der hat hinten auf grund der luftfederung nicht mal gefragt warum/wieso/weshalb... er nimmt einfach die entsprechenden maße an rückleuchten etc und das war's 
also ganz ehrlich: vorne federn rein (egal welche, aber mit gutachten!), hinten koppelstangen, schön hinstellen und gut is es...
Ich glaube kaum, daß jemand auf die hinteren Koppelstangen schaut. Allerdings dürften bei unterschiedlicher Tieferlegung VA/HA die Scheinwerfer nicht mehr passen. Bei der meist gewählten Keilform sind die Scheinwerfer dann vorne etwas zu tief.
xenon = alwr
xenon = alwr
Exakt. Rat mal wie das "a" funktioniert...
naja wenn der keil nicht zu extrem ist wird das vermutlich nicht mal auffallen...
abgesehen davon kann man ja noch immer manuell nachstellen dann...
wobei: der alwr sensor sitzt vorne... bei nem keil müsste er das licht also nach oben stellen...
Exakt. Rat mal wie das "a" funktioniert...
Ohne gescheite Grundeinstellung nivelliert der nicht richtig. Also nach dem Umbau einmal eine neue Grundeinstellung machen.
Hallo,
hab gestern Abend mit `nem Bekannten die Höhe an der Hinterachse noch mal nachgestellt. Werkstatt hatte zwar eingestellt, war mir aber zu hoch. Hat keine 5 Minuten gedauert....
Grüße, Micha
Ich hole das Thema nochmal hoch.
Ich bräuchte einen Codierer der mir die HA tieferlegt (F11). Am besten einen der das schonmal gemacht hat. Natürlich nicht umsonst !
Im raum Duisburg,Oberhausen,Düsseldorf,Mülheim a.d.Ruhr.....umkreis von 30km. Einfach hier oder per PM melden.
