Na wenn du das möchtest, mach es. Schaden kann es nicht. Aber ob es notwendig ist? 
Wo bekommst Du 4 Dämpfer für 420€?
Aus meiner Sicht definitiv neue Dämpfer. nicht weil die Alten nach 100 tkm hinüber sind, sondern weil Federn und Dämpfer ordentlich abgestimmt sein sollten. Federrate, Zug- und Druckstufe sollten aufeinander abgestimmt sein.
Welche Dämpfer allerdings zu den eibachfedern passen, kann ich auch nicht sagen.
Also wenn nicht, würde ich die Stoßdämpfer jetzt noch nicht tauschen.
Und, der Ottonormalfahrer wird abstimmungsmäßig kaum was spüren. Es sei denn, er ist auf Rennstrecken unterwegs.
Aus meiner Sicht definitiv neue Dämpfer. nicht weil die Alten nach 100 tkm hinüber sind, sondern weil Federn und Dämpfer ordentlich abgestimmt sein sollten. Federrate, Zug- und Druckstufe sollten aufeinander abgestimmt sein.
Welche Dämpfer allerdings zu den eibachfedern passen, kann ich auch nicht sagen.
Die Seriendämpfer passen zu den Eibach Pro...
Ich habe meinen letztes jahr bei 142000 selber mit Eibach Sportline tiefergelegt und alte Stossdämpfer blieben drinn. Mittleweile 163000 auf der Uhr und alles bestens.
Harakiri guck mal bei Teilehaber Z.B da bist bei 420€ für Sachs Dämpfer.
Ok danke für die Antworten ich glaube ich bleibe doch bei den Serien Dämpfern und gucke mal wie er sich bewegt. Wenn der Dicke die 200 Marke hat dann kann man neue Dämpfer verbauen. 
Harakiri guck mal bei Teilehaber Z.B da bist bei 420€ für Sachs Dämpfer.
Für alle vier? Mit einem Satz Bilstein Dämpfern bist du bei etwa 800€...
