BMW F10 Klima funktioniert nicht

Das kann jede Werkstatt machen, die Klimaservice anbietet. Selber machen is nicht, weil du ein Klimatestgerät brauchst. Zum Ableuchten muss man ne UV Lampe haben.

Meine Klimakondensator war auch schon hinüber und das bei 46tkm...

Nicht per e-Mail anfragen, ob er denn defekt sei, sondern hinfahren, nachsehen lassen ob schon die ersten Lamellen rausbröckeln und wenn ja, sofort Kulanzantrag stellen.

Über ne e-Mail Anfrage wird dir jeder einen Mangel und dessen Kostenübernahme verneinen, sofern es nicht fester Bestandteil einer offenen PUMA ist. Logisch, oder?

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Es kann sein, dass schon Kontrastmittel drin war. Man kann also schon ohne befüllen ableuchten.

Einfach mit der Fin bei BMW anrufen. Die sagen dir das. Falls du einen neuen Kondensator bekommst wäre das Geld für die freie Werkstatt rausgeworfen...

Hallo,

ich habe jetzt die Suchfunktion ausgiebig genutzt, aber bin noch nicht so recht auf eine Lösung meines Problemchens gestoßen.
Meine Klimaanlage funktioniert nicht mehr. Das habe ich heute bemerkt, als ich unterwegs festgestellt habe, dass die Temperatur im Fahrzeug entsprechend der Umgebungstemperatur ansteigt. Im schwarzen Wagen bei voller Sonneneinstrahlung kann sich jeder denken wie sich das anfühlt
Habe dann hier nachgelesen und das mit dem defekten Kondensator in Augeschein genommen. Der scheint ok zu sein, zumal der Gas-Druck in der Anlage auch noch vorhanden ist, ob der reicht weiß ich natürlich nicht. Leer bzw. drucklos ist die Anlage jedenfalls nicht. Nun meine Frage, kann ich selbst irgendwelche Sicherungen überprüfen oder sollte ich direkt den Weg zum Freundlichen einschlagen. Euro-Plus habe ich noch bis 2/2017. Dürfte von daher also kein Problem sein, solange es nicht der Kondensator mit besagtem Steinschlagsyndrom ist, was aber durch den vorhandenen Druck eigentlich nicht sein kann. Frage ist, zuerst beim Freien die Klimaanlage überprüfen und neu befüllen lassen oder bei BMW und eventuell den teureren Klimaservice bezahlen ?

Gruß Wolfgang

Würde gleich zu BMW fahren. Weil ziemlich wahrscheinlich wird es der Kondensator sein.

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Danke für die Rückmeldung.
Kann es mir eher nicht vorstellen, dass der Kondensator undicht sein soll, sonst dürfte im System kein Druck mehr sein. Wenn ich am Ventil prüfe zischt das doch recht kräftig. Hat jemand ne Ahnung, was da an Druck drauf sein muss? Sind wir da im mbar Bereich oder sprechen wir von Bar? Wäre interessant zu wissen bei welchem Min-Druck sich die Klimaanlage abschaltet, um das Sytem vor Schaden zu bewahren...

Gruß Wolfgang