Kaufentscheidung 520d (F11) / 525d (F11)

Zitat von dawidpe

fahre den 525d jetzt seit knapp 15000km und bin ohne den Vergleich zum 520d zu haben ansich zufrieden mit dem Auto.

Beim Kauf wurde allerdings schon der kleinere Turbo erneuert, da er gut am pfeiffen war. Man weiß halt nie wie der Vorgänger den Karren tritt. Ansonsten war noch der klassiker - Schallisolierung hinten - dran -> Auf Garantie.

Wie hast du es denn verargumentiert, einen pfeiffenden Turbo erneuert zu bekommen? Das ist doch eigenltich noch nicht zwangsweiße ein unmittelbar eintretender Turboladerschaden?

Naja das pfeifen bzw. heulen hast du schon sehr gut gehört. Auch im Innenraum.
Daher war meine Bedingung beim Kauf das sie doch noch den Turbo überprüfen sollen.

Und es hatte sich bewahrheitet.
Seit dem hört man absolut nichts mehr.

Pfeift dein Biturbo denn ?
Das würde mich ja mal interessieren

Zitat von dawidpe

Naja das pfeifen bzw. heulen hast du schon sehr gut gehört. Auch im Innenraum.
Daher war meine Bedingung beim Kauf das sie doch noch den Turbo überprüfen sollen.

Und es hatte sich bewahrheitet.
Seit dem hört man absolut nichts mehr.

Pfeift dein Biturbo denn ?
Das würde mich ja mal interessieren

Mein "normaler" Turbo pfeift (kein Biturbo). Also wenn ich keine Musik anhabe, höre ich im geschlossenen Innenraum den Turbo pfeifen. Aber auch als ich wegen einem anderen Thema vor einiger Zeit beim Freundlichen war, hat dieser mir gesagt, dass das Pfeifen nicht bedenklich wäre.. (Was ich natürlich nicht glaube, aber rein aus Verdacht ersetzt BMW natürlich auf ihre eigenen Kosten nichts).

Ausm 530d e61 kannte ich das normale Geräusch auch, beim Megane RS hört man den Turbo klar auch.

Aber jetzt beim Biturbo hört man eher das geknarsche der Kofferraumabdeckung.

Und wie gesagt, er hörte sich defintiv nicht gesund an

Wie hat sich der TE denn entschieden? Ich bereue den Umstieg vom 525xd auf den 520d keine Sekunde, das kann ich nach den ersten Wochen definitiv sagen. Der kleine Diesel ist super, laufruhiger als der 525d und scheint für meine Begriffe (was subjektives Empfinden sein kann) besser mit der Automatik zu harmonieren. Mir reicht die Motorisierung völlig, von Wegen Wanderdüne. Dazu noch 1 Liter weniger Verbrauch, ich würde mich heute nur noch zwischen dem 520d und dem 530d entscheiden (letzterer knapp außerhalb des Budgets und ich brauche ihn schlicht nicht bei meiner Fahrweise).

Für mich wäre SIXT als Vorbesitzer absolutes K.O.-Kriterium. Halte dich mal eine Weile in einem Sixt-Parkdeck auf, und staune wie sanft die Checker die Autos aus dem Kaltzustand wecken, wenn zu Wäsche etc. gefahren wird...

Ohne großes Navi würde ich allerdings auch keinen kaufen, das gehört bei so einem Preis einfach dazu. Mir ist das kleine zu klein und zu eingeschränkt.

Bzgl. Voll-LED kann ich deine Gier nicht nachvollziehen. Vor der Bestellung von meinem habe ich mehrfach F11 mit Xenon und Voll-LED getestet, mir gefällt das Licht der Xenon besser und subjektiv haben diese sogar häufiger (Teil-)aufgeblendet als die LEDs.

Entsprechend würde ich keinen von beiden nehmen.

Sixt oder Sixt Leasing? Letzteres ist ein normaler Leasinggeber für Firmenwagen, die i.d.R. an einen bestimmten MA vergeben werden.

Vom xdrive würde ich die Finger lassen, wenn ich den Allrad nicht unbedingt brauche. Navi Pro ist eigentlich Pflicht, das Business sieht einfach bescheiden aus mit den riesigen Plastikblenden links und rechts...