Die Teile waren 15000km verbaut und wurden getauscht wegen einer Umrüstung auf ne stärker Bremse
Sind ja keine Ceramic TeileAber egal, ich schau mir die Teile an und dann wird entschieden, und auch wenn ich alle Verschleissteile wechseln muss ist es auch egal, dann habe ich trotzdem für wenig Geld ne grössere, schönere und vor allem bessere Bremse wie im Moment
Wenn du weißt wo die her sind dann würde ich sie kaufen sehe da kein Problem.
Baue das ganze zusammen und prüfe wie sich der Wagen beim bremsen verhällt.Dann noch eventuell auf den Rollen checken ob die Bremsen Gleichmässig zupacken umd gut ist. Man muss nicht unnötig Geld in die neuen Scheiben/ Beläge investieren, wenn die alten i.o. sind.
Viele Grüße
Alles anzeigenHi Forum.
ich hätte eine komplette S102A Bremsanlage abzugeben für den 520D F11 / F10 .
Die Scheibendimension ist 348x30mm
-->2 komplette Bremssättel vorne : 34116792689 + 34116792690 + 34116792691-->2 Bremsscheiben ATE (zweiteilig) so gut wie neu
-->Satz gebrauchte Bremsbeläge von Textar mit 90% gibt es kostenlos dazu, wobei ich evtl. neue montieren würde.
---->350,-€ + Versand
Die Teile Sind übrig geblieben weil ich den Fehler der rubbelnden Bremsen bei meinem 530D gesucht habe - Schuld waren verschlissenen QL+Zugstreben.
An der Stelle muss ich meine Erfahrung mitteilen, dass der F11 eine Diva ist, was die unteren Querlenkerteile der VA angeht
Bei Interesse bitte PN.
VG JST
Das mit den Querlenkern ist bekannt. Da gibt es einige Beiträge von mir und auch einen Erfahrungsbericht zum Querlenkertausch. Ich muss schon immer lachen wenn sie an den Bremsen rumsuchen... 
Warum tauscht man dabei auch die Sättel?
Die Bremsanlage, die der TE erstanden hat, war für 135€ angeboten. Serienbremsanlagen 530d sind recht häufig, weil sie immer bei den PPK Umrüstungen übrig bleiben. Eine "komplette S102" würde auch die hinteren Sättel und Scheiben beinhalten...
Hi Leute
Hab einen 530d 245 PS
Es steht ein kompletter tausch der hinteren Bremsen(Scheiben+Beläge) bevor.
Jetzt zu meiner Frage: Ist es egal ob ich 330x20 oder 345x24 Scheiben hinten einbaue ? Laut Leebmann braucht man hinten nichts beachten ?
Für die Vorderachse zeigt er mir einen Unterschied.
Möchte meine lackierten Bremssatteln nicht tauschen müssen.
Link : http://www.leebmann24.de/bmw-e…&btnr=34_1824&vin=C512751
Klar geht das nicht. Wie soll das funktionieren?! Die Bremssattel sind doch festverschraubt und lassen sich nicht verschieben.
Sagt mal sind Umbauten an der Bremse nicht eintragungspflichtig? Bei Diff weiß ich nein. Aber alles was Motorleistung und Bremskraft verändert muss doch der TÜV absegnen.
Ich habe mir das auch gerade mal angeschaut.
Fakt ist, dass es nur eine Sorte Bremssattelgehäuse und Bremssattelträger gibt.
Die Scheibe ist ja nur 14mm größer im Durchmesser bzw. 7mm im Radius.
Dort liegen die Bremsbeläge drin.
Wenn die 7mm bei der kleinen Bremse Lust sind, dann passt die andere da rein.
Gleiches gilt für die 4mm mehr Scheibendicke.
Versuch macht klug.
Gänzlich Unwahrscheinlich ist die Ausgangslage nicht ;-).
NACHTRAG: falsch geschaut. Träger sind doch unterschiedlich. Von daher weniger Chance auf einen einfachen Umbau.
