Irgendwo hatten wir hier doch mal die Formel gehabt...
Ich glaube das war beim Diesel Hubraum x 7 geteilt durch 2 mal 3
Sprich ((3l * 7)/2)*3= 31,5 km bzw min Motorbetrieb bis der Motor wirklich warm ist.
Aber das ist so ne Formel die auch in Sibirien wohl gilt...
Also ich würde das nicht als Kurzstrecke bezeichnen, vor allem wenn sich die Öltemperatur im optimalen Bereich bei knapp 100℃ bewegt passt es doch, der Wagen hat die richtige Betriebstemperatur.
Meine Strecke mit ca. 12km Landstraße ist da eher suboptimal, die Öltemperatur erreicht in der Regel keine 70℃ das ist schlechter, aber die 600km Autobahn alle zwei Wochen sollten dann wieder alles richten
nach 5 - 6 Km ist dein Fahrzeug schon so warm? 
Das schaffe ich bei gemütlicher Fahrweise mit meinem Benziner nicht...
Kann das aber ehrlich auch fast bestätigen. Bei gemütlicher Fahrt ist meiner nach 8-10km bzw. 10min auch bei 0°C auf Mittelstellung.
Zitatnach 5 - 6 Km ist dein Fahrzeug schon so warm?
Das schaffe ich bei gemütlicher Fahrweise mit meinem Benziner nicht...
Er hat doch extra geschrieben, ob Autobahn, stop&go, etc. 5-6km mit einigermaßen Stadtverkehr können für 90-100°C doch hinkommen.
Es stellt sich die Frage, ob eine Strecke schlecht ist für den jeweiligen Motor. Wichtig ist, dass er auch lange genug warm ist, damit Kondensat auch ausreichend verdampft. Im ungünstigsten Fall fördert man die Kondensatbildung, wenn der Wagen nicht lang genug auf Betriebstemperatur läuft.
Das muss der Wagen abkönnen, lass dich nicht irre machen!
Ich denke auch, dass die 25 hin und zurück ok sind.
