Hast du 2oder 4 Zonen Klima Automatik?
Ich habe das ganz selten, dass die Hintere Lüftung wirklich zum kreischen anfängt. Jedoch nur in Abhängigkeit wie gerade die Luftklappen eingestellt sind. Auf vollen Schuss geht es meistens weg.
Das Problem ist, dass du drei unabhängige Gebläße Motoren hast und einer von denen kann es sein.
Meine Fresse. Ist das immer noch??? Das hatte mein E28 schon. Und der E81 meiner Frau... Macht BMW das absichtlich so? 
Das ist der Lüftermotor. Genauer gesagt das, was BMW Lagerung nennt... Der Lüfter läuft mit einer dünnen Stahlwelle direkt im Kunststoff des Gehäuses. Das Ding wird anscheinend ab Werk trocken eingebaut...
Die Gebläseeinheit muss komplett ausgebaut werden, zerlegt, die Welle gereinigt und gefettet werden. Beim besagten E81 ist es mehrere Jahre her, daß ich das gemacht habe. Seitdem ist Ruhe..
ok. Dann bleibt jetzt die frage welche seite. Du solltest auch bei der zwei Zonen unabhängig die Gebläßestärke einstellen können. Bei Voll oder Aus sollte das geräusch ja weg sein.
Probier erst mal die Beifahrerseite aus und dann die Fahrer. Dann sollte man das Gebläße identifizieren können.
Bei voll muß das Geräusch nicht zwingend weg sein. Bei aus natürlich schon. 
Ich denke wenn man eh schon soweit ist, daß man an die Gebläse ran kommt, kann man auch gleich beide machen.
Ich habe auch so ein Pfeifen aus dem mittleren Gebläse allerdings ist es weg, wenn ich an dem Stellrad dehe, was sich direkt am Auslass der Luft befindet und zwar wenn ich von warm auf kalt wechsel. Denn das Pfeifen ist immer nur zu hören, wenn der Innenraum aufgewärmt werden muss und der Motor nach ca. 10 Minuten Fahrt im Winter warm geworden ist.
Kann man da was dran ändern, wenn ja, gibt es eine Anleitung zum Aus- und Einbau?
Danke, runnerz
Ich kann zwar konstruktiv nicht helfen, aber ich habe ein ähnliches Phänomen (F10). Erst dachte ich, ich hören Stimmen, aber es scheint ja auch andere zu geben, die das Geräusch wahrnehmen.
Bei mir ist es eigentlich genau das gleiche Verhalten wie bei NeoX, mit dem Unterschied, dass es vornehmlich in der Klima Automatik Einstellung auftritt. Mit Auto aus und gleicher Gebläsestufe ist es meist weg.
Das Pfeifen aus den mittleren Düsen kann daher kommen, daß die Dekorblende abgenommen und unvorsichtig wieder eingeklipst wurde. Die Lüftungsaustrittseinheit ist an der Dekorblende befestigt und sitzt mit Dichtungen in den dahinter liegenden Rohren. Wenn da irgendwas verdrückt wurde, kann ein Pfeifen entstehen. Die vordere Dekorblende kann man ohne Werkzeug, von rechts außen beginnend, einfach abziehen.