Ich habe den Wechsel beim E61 durch. Lief völlig unkompliziert über die hiesige ZF-Niederlassung und wurde dennoch über die E+ geregelt.
Zum Thema "Austauschgetriebe": Bei einem ZF AT-Getriebe ist nur das Gehäuse "gebraucht". Die gesamte Mechatronik ist neu und nicht nur generalüberholt. Habe es mir damals genau erklären lassen.