Hallo,
weiß jemand von euch zufällig den cW Wert und die Angriffsfläche (eventuell auch die Kombination davon) beim aktuellen 5er verglichen zum Vorgängermodell verglichen zum aktuellen 3er?
Danke!
mfg
Luftwiderstandsbeiwert und Angriffsfläche F10 vs. E60 vs. 3er F30?
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Sagt mal habt ihr alle nur das F10 Forum im Internet Explorer stehen.
0,28 F10
0,31 F11
0,26 E60http://www.auto-motor-und-spor…uf-der-probe-1735594.html
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Weis net ließ mal nach .
Wenn du mir deine Telefonnummer gibst kann ich dir das Vorlesen .
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///M Also, um das jetzt mal richtig zu stellen, der F10 hat einen CW Wert von 0,31 und der F10 LCI hat 0,28 und das mit Serienausstattung. M Paket ist nirgend wo angegeben, hab ich jedenfalls nichts gefunden.
PS: Meine Telefonnummer bekommst du nicht, außer du bist eine Frau, siehst gut aus und willst ein Date.
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OHA , war doch nur Spaß.
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M-Paket hat ironischerweise eigtl immer einen schlechteren cw-wert
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M-Paket hat ironischerweise eigtl immer einen schlechteren cw-wert
Liegt an den luftführungen
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M-Paket hat ironischerweise eigtl immer einen schlechteren cw-wert
Woher kommt denn diese Info?!? Kann man das konkret nachlesen?
Ich habe exakt das Gegenteil gehört.
Schließlich heißt das Paket ja auch "M-Aerodynamik-Paket" und nicht "M-Luftbrems-Paket"; ein Spoilerpaket "Aerodynamik-Paket" zu taufen, wenn es die gute Aerodynamik zerstört wäre irgendwie widersinnig, oder?p.s. hab gerade bei bmw nochmal nachgelesen - BMW wirbt mit "verbessertem Abtrieb", "mehr Bodenhaftung" und "geringerem Kraftstoffverbrauch". Der Verbrauch sinkt sicherlich nicht durch einen schlechteren cw-wert...
