Mit dem kompletten deaktivieren des AGR wirst du die Probleme nur verschieben. Der DPF wird sich freuen. Wenn man ein Auto hat wie wir, kann man ja mal alle 100000 Km 1000.00 Euro für die Reinigung investieren. Ich hatte echt gedacht, kaufst du den 535d, dieser ist Motor ist schon seit Jahren auf dem Markt, da kannst du nichts falsch machen und dann sowas.
Wer das AGR deaktiviert, entfernt auch den DPF.
Kauf halt den 520d. Da hast Du immer Vollast und kein Problem mit der Verkokung... O.k. Der Motor ist auch seit Jahren auf Markt, was man an der Kontinuität der reißenden Steuerketten merkt...