Update: 2 Fahrzeuge in engerer Auswahl (Alt: 520d Touring mit 133TKM kaufen?)

Da hast du ja wirklich recht. Die 4-Zylinder-E-Klassen haben doch tatsächlich 5-Gang-Automatik Mein SLK 280 vor über 10 Jahren hatte schon eine 7G-Tronic, aber die musste nach nichtmal 10.000km ersetzt werden wg. Schaltrucken. Die 7G-Tronic hat ja ohnehin keinen guten Ruf. Seit Jahren auch Berichte in der Auto-Bild. Da kann man wohl froh sein, wenn die 5-Gang-Automatik drin ist.

Ich würde mich für den 2. entscheiden.

Auf die Frage warum :

Ich mag generel helles Leder in einem dunklen Fahrzeug. Da das 1. Fahrzeug nur SToffsitze hat würde das für mich auch Aufgrund der paar weniger KM rausfallen.
Auch das HUD finde ich persönlich praktisch und gut, hat der 1. Wagen ja auch nicht ....

Also ich finde beide ziemlich gleichwertig. Der Unterschied in der Laufleistung sind nur ca. 10 Tkm, also vernachlässigbar.

Letztendlich ist es eine Frage der Präferenzen, welche der Ausstattungen für dich eine größere Rolle spielen. Im Prinzip stehen Panoramadach gegen HUD, der Rest gleicht sich ziemlich. Wobei ich selbst das Kurvenlicht als sehr hilfreich empfinde, ich fahre aber auch viel Landstraßen, auch im Dunkeln. In der Stadt ist es weniger wichtig.

Silber ist deutlich unempfindlicher als schwarz, Stoff im 5er finde ich persönlich aus eigener Erfahrung viel angenehmer als Leder, andere sehen das ganz anders. Die Kombi schwarz / beige ist pflegeintensiv! Meine beiden haben schwarz / Sattelbraun bzw. schwarz / Zimtbraun, und selbst da ist regelmäßige Pflege angesagt. Vor allem beim sehr hellen Venetobeige sieht ansonsten das Leder schnell unansehlich aus! Dafür ist die Kombi zusammen mit schwarz natürlich optisch edel.

Wegen Premium Selection: vielleicht läßt sich das in den anderen noch hineinverhandeln. Premiun Selection ist gut, wenn es auch tatsächlich gemacht wird, und nicht nur auf der Liste abgehakt wird, hängt vom Autohaus ab. Vor allem Zustand Bremsen, Wartung, Batterie etc. ist da mit klaren Vorgaben geregelt, auf deren zugesicherte Eigenschaften du dich berufen kannst (wird dann zum Teil des Kaufvertrags). Bedeutet für den Händler natürlich ggfs. noch die entsprechenden Wartungen und Verschleißteile zu ersetzen, ist dann auch ein Kostenfaktor für ihn.

Würde sehen, dass ich noch eine EuroPlus abschließe, dann bist du etwas abgesicherter, wenn mal was Größeres im ersten Jahr sein sollte. Auch ein Verhandlungspunkt bei beiden BMW-Autohäusern.

Ich habe für meinen 2k Euro mehr bezahlt als die beiden kosten sollen...

Dafür ist er BJ und EZ 2012, hat Panodach, Privacy Verglasung, Navi Prof mit Hifi, Komfortsitze, Leder Dakota, SH v+h, HuD, Innen und Außenspiegel abblendend, El. Heckklappe, Xenon mit Kurvenlicht, ACC, Standheizung, Ambilight (relativ sinnfrei mit schwarzem Leder) uvm. 1. Hand lückenlos Scheckheft.

Ich finde die beiden Autos zu teuer.

Preiswert ist wenn Dir das Auto den Preis wert ist...

Die Seriensitze sind nach Meinung vieler nicht so der Bringer. Versuche auf jeden Fall, Dir mal einen mit Sport- oder Komfortsitzen anzusehen. Die hellen Leder wollen gepflegt werden (braun auch). Schwarzes Leder braucht wenig Pflege.

Standard - Dekorsets werden um die 600€ gehandelt... Und Leder beige mit Aludekor... die Geschmäcker sind verschieden, aber das geht gar nicht...

Hinterher das aufrüsten anzufangen kostet um ein vielfaches mehr... Im Zweifel laß Dir Zeit bis Du einen findest, der Deinen Wünschen und Deinem Geschmack entspricht.

Vom Funktionsumfang würde mir das Navi Business auch reichen. Aber optisch... die Plastikblenden links und rechts sind fast größer als der Bildschirm... sieht aus wie gewollt und nicht gekonnt...