Update: 2 Fahrzeuge in engerer Auswahl (Alt: 520d Touring mit 133TKM kaufen?)

Hallo Matze82,

zu erst mal Hallo und Willkommen im Forum, wenn du Zeit hast stelle dich doch kurz im Forum vor, ist immer schöner man weis mit wem man es zutun hat.

Also bei 10tkm im Jahr würde ich dir generell von einem Diesel abraten.

Zu deiner Frage: Bei der Laufleistung gehen die Meinungen ganz klar auseinander, ein Teil wird sagen: Der ist doch grade eingefahren./ Ein anderer Teil wird sagen: Oh ab der Laufleistung gehts los.
Ich finde 133tkm generell nicht viel, kommt aber eben auch drauf an wie das Auto in dieser Zeit behandelt und gepflegt worden ist.

OPEL oder BMW?

Was für eine Frage

Grüße

Hallo!

Dein Link funktioniert leider nicht. Ich finde es auch bedenklich bei solch einem Fahrprofil (das Jahr über quasi 10km Etappen und dann einmal etwas weiter in den Urlaub) einen Diesel zu nehmen. Durch die Abgasrückführung verkokt die Ansaugbrücke (man kann aber dagegen die Frischluftrate erhöhen). Außerdem wird der teure DPF nicht allzulange mitmachen, wenn die Regenerationsphasen ausbleiben. Die Regeneration des DPF erfolgt ab einer bestimmten Motor-/Abgastemperatur ab glaube 110 oder 120km/h.

Hallo Matze,

die Laufleistung für den kleinen Motor und einen Diesel ist vollkommen ok. Ausstattungstechnisch ist er bei dem Preis halt auch etwas nackter im Vergleich zu anderen BMWs, aber im Vergleich zum Insignia vermutlich immer noch viel besser.

Wichtig ist bei dem Fahrzeug die Automatik - bei vielen 520d machts nämlich die manuelle Schaltung nicht so lange mit / oder nerviges Ruckeln etc., sollte aber hier kein Thema sein.

Navi Business -> kleines Navi halt

Gesamterscheinung finde ich ganz gut - mit dem hellen Leder passt das ganz gut zusammen.

UND: solange du es bei einem BMW Händler kaufst und du die EuroPlus kriegst, bist du wesentlich sicherer als anderswo

Nach 3 Jahren Kurzstreckenverkehr mit gelegentlichen Langstrecken (Shopping in der nächst größeren Stadt, Ausflüge und Urlaubsfahrten) mit unserem X1 halte ich die 10 tkm bei 2x10 km pro Tag nicht für bedenklich. Zumindest die letzten 3 Jahre liefen einwandfrei. Unser Golf TDI macht das nun seit 6 Jahren unter noch ungünstigeren Bedingungen auch einwandfrei mit. Lediglich zum Service will er anhand der nutzungsabhängigen SIA dann doch lieber jährlich.
Die Regeneration ist nicht geschwindigkeitsabhängig.

@ oli_b

Wie sind denn die Bedigungen für die Regeneration? Meine Aussage stammt aus Rheingold. Ich kann sie nachher mal raussuchen und genau aufführen, falls Interesse besteht.

Vertut euch mal nicht dem Vergleich von euren Fahrprofilen. Wenn er wirklich "gnadenlos" 10km-weise fährt, kann der DPF nicht arbeiten. Es ist ein großer Unterschied, wenn man einmal pro Woche oder alle 2 Wochen den Motor doch mal warm fährt.

Für bedenklich halte ich die Laufleistung auch nicht, aber für unwirtschaftlich

Zitat von Matze82

Danke für die vielen Antworten

Ich habe eben mit dem Händler telefoniert. Er hat 12 Monate EuroPlus Garantie und ist Scheckheft gepflegt. Das beruhigt mich schonmal. Beide Stoßfänger + Dach wurden nachlackiert aus kosmetischen Gründen. Das Fahrzeug sei definitiv Unfallfrei. Sicherlich wäre das große Navi nice to have - aber das ist kein Ausschlusskriterium. So oft wie ich das Ding brauche, hätte ich sogar ein TomTom ins Handschuhfach gschmissen :). Ich bin mal gespannt was mir für den S3 geboten wird.

Viele Grüße,
Matze

Kleiner Tipp noch: schau dir einfach mal an, wann die nächsten Services gemäß Servicemenü bei deinem (zukünftigen) Fahrzeug anstehen und versuche da noch irgendwas auszuhandeln. Klappt in der Regel ganz gut.

Die werden dir sagen, die machen das nur wenn weniger als 6 Mon. bzw. 5 Tsd. Kilometer oder so, aber sprich das offen an.

UND: Thema EuroPlus -> sprich auch am besten bzgl. der Garantieverlängerung mit denen...die werden bei der Laufleistung keine 100% mehr übernehmen im Schadenfall, aber lohnt sich bei größeren Sachen alle mal!!!