Vorspannung Eibach Feder sehr knapp, Feder lässt sich drehen....??!!

Hab grad hinten links begonnen, die (gebrochene) Serienfeder (kein M-Fahrwerk) auszutauschen, gegen eine Eibach aus dem 30/30 Pro-Kit.
Komischerweise scheint deren Vorspannung aber sehr knapp zu sein, denn ich kann die Feder noch drehen, obwohl das Bein komplett zusammengebaut ist.......
Muss das so sein oder stimmt hier was nicht? Die richtige Feder ist es, hab ich bereits nachgesehen und es scheint auch beim M-Fahrwerk keine anderen Dämpfer zu geben, daß ich evtl. das falsche Kit bestellt habe.
Nur so kommts mir irgendwie nicht richtig vor......kenn das nur so, daß die Feder sich nicht mehr bewegen lässt, wenn das Bein zusammengebaut ist.
Hat jemand (schnelle) Hilfe parat?

Gruß

Also nochmal kurz für den Fall, daß andere vor dem gleichen Problem stehen: Es ist tatsächlich so, daß die Eibach Feder aus dem 30/30 Pro-Kit, im eingebauten Zustand noch drehbar ist, zumindest an der Hinterachse. Beim Einbau schliesslich, steht das Federbein dann ohnehin unter Vorspannung von der Radaufhängung, sprich spätestens dann bewegt sich nichts mehr. Vorteil ist aber, bevor man das Bein an die Radaufhängung schraubt, kann man alles noch schön sauber einstellen und die Feder 100% an die richtige Stelle drehen (oberer Domlageranschlag + unterer) und dann alles befestigen. Weitere Erkenntniss: Wenn jemand hinten noch tiefere Federn einbauen will, müssen dazu mit Sicherheit andere Dämpfer rein, da dann keinerlei Vorspannung mehr vorhanden ist, um das Federbein korrekt zusammenzubauen. Abgesehen davon, daß man sowieso nicht mehr wie 30mm runtergehen sollte, ohne gekürzte Dämpfer zu verwenden. Wenn ich irgendwo was falsches geschrieben habe, lasse ich mich gerne belehren, ansonsten hilfts vielleicht dem einen oder anderen.

Gruß