535d F11 Motorschaden - Kette gerissen - Ölverbrauch

Hallo zusammen,

nach meinem kürzlich Kaufs eins F11 535d Modelljahr 2012 war die Liebe zu dem Auto ein wenig steinig. (Das Fahrzeug hat 150.000km auf der Uhr)

Hier eine kurze Historie mit der abschließenden Fragestellung wo ihr mir hoffentlich helfen könnt:

- 50km vom Händler weg gefahren -> Kettenriss (Der Motor, Anlasser (wurde Überbrückt und zerschossen) und Motor- und Getriebeöl (letztes musste getauscht werden da der Motor fest war und Sie den Drehmomentwandler nicht ohne das Absenkens des Automatikgetriebes demontiert bekommen haben) wurde auf Kullanz getauscht - Rest hat die Versicherung getragen)

- Nun bin ich knapp 400km gefahren -> Bitte 1L öl nachfüllen

- Heute auf dem Weg zur Tankstelle um dem Liter Öl zu beschaffen -> Motorstörung, volle Leistung steht nicht zur Verfügung -> Notlauf

- Auf der Tankstelle, Öl rein gefahren, kam es kurz drauf wieder

- Da ich auf dem Weg zur Arbeit immer beim Freundlichen vorbei fahre hat er direkt mal ausgelesen -> Luftmengen / Ladedruck etc. Sensoren Fehler. Es wurde vor und nach dem Reset des Fehlerspeichers eine Probefahrt gemacht und der Motor wurde mit angeschlossenem Fehlergerät in verschiedenen Drehzahlen gefahren ->>> Der Fehler war nicht reproduzierbar.

Meine Frage nun: Kann es mit dem neuen Motor und dem u.U. noch nicht zu 100% geschmierten Bauteilen bzw. dem 1L Ölbedarf nach 400km zusammenhängen das der Fehler mit dem Leistungsverlust / Notlauf entstanden ist oder sind das hier zwei verschiedene Paar Schuhe.

Besten Dank im Voraus.

Grüße

Marc

Habe eine Versicherung bei der German Assur (DEVK). Dort sind alle mechanisch und elektrisch serienmäßig verbauten Teile über die nächsten 3 Jahre ohne Kilometerbegrenzung versichert. SB 100€. Nur Flüssigkeiten muss ich selber tragen (ATF Getiebeöl und eben Motoröl). Der Versicherung hat der Spass knapp 4000 gekostet. Der 12000€ Motor hatte ja wie o.g. BMW gesponsort.

Grüße

Das ist soweit korrekt. Nur mein Händler bei dem ich den Wagen gekauft habe (200-300 Frische Leasingrückläufer täglich auf dem Hof) hat eine Sondervereinbarung wo die Kilometerbegrenzung aufgehoben ist.

Grüße

Ja ich muss sagen ich bin selbst erstaunt gewesen. Die Reparaturfreigabe hat die Werkstatt innerhalb von 2h erhalten. Auch die im lauf der Reparatur entstandenen Mehrkosten in Form des defekten Anlassers und des Mehraufwandes den Motor auszubauen hat die Versicherung innerhalb von 20min freigegeben. Hab es selbst nicht für möglich gehalten. Ohne die Kulanz von BMW und der Unterstützung der Versicherung wäre ich jetzt 15000€ ärmer.

Guten Morgen zusammen.

Fülli schon mal Danke für deinen Input.

Ich konnte den Fehler "Motorstörung - Vollständige Leistung steht nicht zur Verfügung" reproduzieren. Und zwar tritt dieser auf sobald man den Pinsel im kalten bis mittelwarmen Zustand zu stark tritt. Sobald der Wagen warm ist kann man die Gänge durchziehen wie man will, egal welche Fahrmodi, der Fehler kommt nicht wieder.

Es scheint das ein Sensor oder Bauteil im nicht warmen Zustand 50-80°einen falschen Wert bekommt und den Notlauf verursacht. Ab ca. 80°C ist dieser wiegesagt weg.

Hat jemand eine Idee dazu was das sein kann?

Danke