Schauen sie auch so weit raus?
Das ist eine 11j und 275er
Der "Kurze Frage - Kurze Antwort" Thread
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Meine stehen gerade so bündig im Radkasten mit ET35.
Mit 11J wirst du aber keine Reifenfreigabe bekommen für einen 275, das war schon bei den 10,5 eine komplette Katastrophe, weil's kaum einer frei gibt.
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Meint Ihr das ist Tüv tauglich?
Nö
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So ähnlich sehen meine 275 auf ner 10,5x20 Felge auch aus ^^, sind aber eingetragen
Eintragung bringt dir bei ner Kontrolle nicht viel.
Wirst dann zur Nachkontrolle geschickt und es ist vorbei.
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Ist ja alles legal mit Reifenfreigabe etc, wüsste nicht wo da ein Problem sein soll.
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Ist ja alles legal mit Reifenfreigabe etc, wüsste nicht wo da ein Problem sein soll.
die F1x haben eine EG Zulassung.
Zu erkennen im Fahrzeugschein unter K, hier steht e1*2007........
Bei der EG Zulassung darf weder Felge noch Reifen überstehen.
Das darf er nur bei der nationalen Zulassung.
bei der nationalen Zulassung darf quasi die Felge und die Flanke des Reifen überstehen, so lange die Lauffläche des Reifen abgedeckt ist.
Hier gibt es dann noch Angaben mit Winkel und so in welchen Bereichen es zulässig ist.
Hier nehmen es nicht alle Prüfer so genau und tragen es trotzdem ein, bei einer angeordneten Nachprüfung fällt man damit dann zu 90% durch.
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die F1x haben eine EG Zulassung.
Zu erkennen im Fahrzeugschein unter K, hier steht e1*2007........
Bei der EG Zulassung darf weder Felge noch Reifen überstehen.
Das darf er nur bei der nationalen Zulassung.
bei der nationalen Zulassung darf quasi die Felge und die Flanke des Reifen überstehen, so lange die Lauffläche des Reifen abgedeckt ist.
Hier gibt es dann noch Angaben mit Winkel und so in welchen Bereichen es zulässig ist.
Hier nehmen es nicht alle Prüfer so genau und tragen es trotzdem ein, bei einer angeordneten Nachprüfung fällt man damit dann zu 90% durch.
Mag alles sein, in der Praxis könnte man dann gefühlt jedes leicht getunte Auto was tiefergelegt ist oder andere Felgen hat, irgend was anzweifeln oder sonstiges. Ist halt leider so.
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Nur wenn es offensichtlich ist.
Was bei überstehenden Felgen und Reifen bei neueren Autos halt ist.
Da wennst in die falsche Kontrolle kommst, bist halt dabei.
Kommt immer drauf an wie eifrig der Beamte ist.
Man kann sich auch bei Tieferlegung und Felgen super schön im legalen Bereich bewegen, so ist es nicht.
Der legale Bereich hat ausreichend Spielraum, man hat hier echt nicht viele Auflagen.
Paar Abstände sind einzuhalten zu angrenzenden Bauteilen und auf die Mindestbodenfreiheit musst achten.
Hab halt mit der Sache genügend zu tun, arbeite hier mit Prüfern zusammen.
