Hab mit meinem flammneuen Motor mit 50d Pumpe 1,04 Bar, es sei denn ich hab direkt davor eine Vollgasfahrt gemacht.
Der "Kurze Frage - Kurze Antwort" Thread
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Ich hab bei 90-95 Grad Öl 1,1-1,2Bar.
191tkm gelaufen ungeöffneter Motor.
Nur 5w40 Öl drin.
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Alles Panikmache damit die Kasse klingelt.
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Dir fehlt aber auch ein Turbo, das könnte es auch erklären oder ?
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Alles Panikmache damit die Kasse klingelt.
Richtig.
Alles über 1bar passt.
0,9 würde ich gerade noch so durchgehen lassen.
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Sooo... ich habe jetzt heute mal ausgiebig getestet, hab damals falsche Angaben gebracht .. Der 6R Diesel ist ein N57 mit bereits deaktivem AGR
Bin jetzt heute mal meine Arbeitsstrecke gefahren sind genau 30km ! Einfach
Werte jetzt -> Kaltstart (-2 Grad) bis Arbeit
Öltemperatur 84 Grad
Getriebeöltemperatur 75 Grad
Kühlmitteltemp 85 Grad
Ladedruck 0,02 Bar
Druck vor DPF 1,00 Bar
Ansaugluft Temp 3 Grad
Interessante find ich auch dass der Wagen bei "Nadel Mitte" Kombi Wasser/Öl anzeigt:
Öltemp 55Getriebe 28
Kühlmittel 75
Man sieht einfach dass auf diese Anzeige kein Verlass ist ...
Natürlich werden jetzt manche sagen dass das immer noch nicht passt für nen Diesel .. Aber ich sage mal das könnte schlechter aussehen, und sieht bei 80% Der nicht forums Leute auch so aus
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Interessante find ich auch dass der Wagen bei "Nadel Mitte" Kombi Wasser/Öl anzeigt:
Öltemp 55Getriebe 28
Kühlmittel 75
Man sieht einfach dass auf diese Anzeige kein Verlass ist ...
Das ist auch von der Motoriesierung abhänig nach meiner Erfahung. Bei meinem 550i zb. ist bei "Nadel Mitte" Wasser und Öl nur 1-3Grad celsius versatz. Also für mich schon ein zuverlässiger Faktor an dem ich mich orientieren kann.
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Definiere „Wasser“
Das ist auch von der Motoriesierung abhänig nach meiner Erfahung. Bei meinem 550i zb. ist bei "Nadel Mitte" Wasser und Öl nur 1-3Grad celsius versatz. Also für mich schon ein zuverlässiger Faktor an dem ich mich orientieren kann.
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Hab auch mal ne kurze Frage:
Mein F11 hat keyless go
Wenn ich aussteige, schlüssel in der Hosentasche + Motor an, fahrertür schließe (nicht abschließe) und was aus dem kofferraum auslade, dann direkt weiterfahre hupt der Wagen immer 2x kurz beim öffnen der Tür.
Das erschreckt mich + Menschen drumherum.
Zudem siehts etwas peinlich aus.
Kann man das rauscodieren?
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Hab auch mal ne kurze Frage:
Mein F11 hat keyless go
Wenn ich aussteige, schlüssel in der Hosentasche + Motor an, fahrertür schließe (nicht abschließe) und was aus dem kofferraum auslade, dann direkt weiterfahre hupt der Wagen immer 2x kurz beim öffnen der Tür.
Das erschreckt mich + Menschen drumherum.
Zudem siehts etwas peinlich aus.
Kann man das rauscodieren?
Ja kann man
