Codieren kann man nur eine 80Ah, 90Ah oder 105Ah. Für dich macht es in dem Fall Sinn auf 90Ah zu Codieren.
NCS nützt bei der F-Serie nichts da damit nur die E-Serie behandelt werden kann. Du muss dich mit E-SYS auseinandersetzen was letztlich einfacher zu händeln ist.
Ich habe ja auch kürzlich meine erste Batterie im F10 heraus geschmissen und ersetzt. Es war eine 90Ah verbaut und ich habe eine 95er Varta wieder eingebaut, und ich erinnere mich das im Rheingold beim neu anmelden der Batterie stand die nächst kleiner Batterie zu Registrieren, wie bei statt der 95er ne 90er anzumelden.
