Dann fahr ihn gescheit - brauchst dann nicht drauf zu achten, ob er regeneriert, oder nicht
Meinen 520d N47 und 530d N57 hab ich nie wahrgenommen, dass die am Regenerieren sind. Bei Rajco glaubst, dass ausm Abgasstrang plötzlich ne Downpipe sich eingeschlichen hat. Da weißt sofort, dass er regeneriert.
Das ist mal eine vernünftige Antwort ☹️
Soviel habe ich gefunden
– min 10 l Kraftstoff im Tank
– min 75 Grad KW Temp. (M47/57)
– min ca 60 Grad KW Temp (N47/57)
– 30-45 min mit konstanter Geschwindigkeit von min 60km/h fahren (am besten ca 2200 u/min)
– kein Fehler an der Drosselklappe
– min 240 grad Abgastemperatur
– Regeneration muss freigegeben sein
Fehler Einträge mit Glühkerzen werden dabei nicht beachtet.
Was mir immer noch unklar ist, Dauer der Regeneration? Dauert die Regeneration mindestens 30min? Und was passiert wenn die Geschwindigkeit unter die 60km/h abfällt, Abruch der Regeneration? Weißt das jemand?
Bis jetzt habe ich auch keine Probleme mit der Regeneration, doch manchmal hat man eben nur 10km Wege zu absolvieren, und wenn ich da sehe 30 bis 45min Zeitansatz zum Regenerieren finde ich das inkl. Warmfahren anständig lange und nicht immer im Alltag umsetzbar. Aber es ist ja auch bekannt das wenn die Regeneration durch Motor Aus abgebrochen wird beim nächsten Lauf fortgesetzt wird.
Alles anzeigenSoviel habe ich gefunden
Infos zur Regeneration:
– min 10 l Kraftstoff im Tank
– min 75 Grad KW Temp. (M47/57)
– min ca 60 Grad KW Temp (N47/57)
– 30-45 min mit konstanter Geschwindigkeit von min 60km/h fahren (am besten ca 2200 u/min)
– kein Fehler an der Drosselklappe
– min 240 grad Abgastemperatur
– Regeneration muss freigegeben sein
Fehler Einträge mit Glühkerzen werden dabei nicht beachtet.
Was mir immer noch unklar ist, Dauer der Regeneration? Dauert die Regeneration mindestens 30min? Und was passiert wenn die Geschwindigkeit unter die 60km/h abfällt, Abruch der Regeneration? Weißt das jemand?
30-45min dauert die die nicht, eher so 10-15min.
Bis jetzt habe ich auch keine Probleme mit der Regeneration, doch manchmal hat man eben nur 10km Wege zu absolvieren, und wenn ich da sehe 30 bis 45min Zeitansatz zum Regenerieren finde ich das inkl. Warmfahren anständig lange und nicht immer im Alltag umsetzbar. Aber es ist ja auch bekannt das wenn die Regeneration durch Motor Aus abgebrochen wird beim nächsten Lauf fortgesetzt wird.
Motor aus während der Regeneration ist eben das schlechte, nicht gut für Lader und so.
Motor aus während der Regeneration ist eben das schlechte, nicht gut für Lader und so.
Das sehe ich eben auch so, aber wiegesagt beim N57 bekommt man diesen Zustand einfach nicht mit.... sonst würde ich in dem Fall auch ne Ehrenrunde drehen das er fertig wird 
Einzig am Knistern der Anlage beim Abstellen höre ich es dann, wenn es zu spät ist.
Datendisplay verbauen, schon siehst es.
Die Regeneration merkt man doch am Motorlauf und an der Leistungsentfaltung.
Wenn du entspannt von der Arbeit heim rollst übers Land, ohne das du Last brauchst eher nicht.
Ich hab weder beim N47, noch N57 das Regenerieren gemerkt. Dafür musst halt auch Leistung abrufen.
Ich nutz im Durchschnitt max 140PS lt Sportanzeigen beim 30d, da kann er mir auch 100PS wegnehmen und ich würds im Alltag nicht merken
