Der "Kurze Frage - Kurze Antwort" Thread

Zitat von Jankottler

Der n57 gen 2 ja gen 1 nicht der lufikasten ist Mist

Daher sowieso mal ne Frage hat scjonmal einer umgebaut Kasten vom 313er auf den 299er passt das p&p weil asb ist ja die gleiche?!?

er fährt ja 313Ps.

Somit hat er damit keine Probleme.

Die gleiche Ansaugung ist ja quasi beim 30d 258Ps verbaut, diese packt hier 430Ps dann zieht sie sich zusammen.

Haben wir aufn Prüfstand gesehen.

Ab 3600rpm zog die sich zusammen, dann einfach nur abgesteckt und ohne probiert schon waren es 50ps mehr.

Aufn Diagramm sieht man es schön wie er begrenzt ab 3600rpm.

Einzige Änderung war Ansaugung demontieren zwischen den beiden Kurven.

MuDvAyNe

Hat deiner und die geprüften, noch den alten großen Ansaugkanal?

Guten morgen zusammen

Hat jemand erfahrung mit den ebay Dachboxen auf einem F11?

https://www.ebay.de/itm/372742416506?hash=item56c92de87a:g:1pIAAOSwYNVdWoFy&amdata=enc%3AAQAIAAAA4OaA1270wU5s70E31zkwQAZwB7F9QccrQzNmXfe67%2FC5LK%2BOurnaxdDYROIEHTOwiJgHraGt6cET7dD4ZvocQOYreOPwOkbNsKJzYrEaHDiNpeRuLgQwPHvv8vdCRop73J4ArkV%2BxQ6KVouZ%2FSojiulm16i8wYmwftlaVs4B8IIbJV%2BvNNy9WPPZAvGv2VnWjmdjGripQZvzmiSB8RCAu5tqnaga1x2rdoh%2FEsQ38l%2Bj%2Bo4AYzDaSl%2BUS4RSmt7yQPWJuMe9rpkabE%2FEf5G1zo6sbkft%2BPfZkNjQfS3EgTnQ%7Ctkp%3ABFBM7tTo96Vi

hat da jemand kaufempfehlung? Danke

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Hab keine Erfahrung damit, da ich mir eine gebrauchte Kamei gekauft habe. Aber der Hersteller hört sich nicht nach Billig Schrott an:

Klick

Hab eine Atera Box. Gebraucht gekauft. Kann ich empfehlen.

Kann mir jemand sagen ob das Unterteil von den Wahlhebeln identisch ist bei rechts und links Lenkern? Meine Hoffnung/Vermutung ist das nur der obere, im eingebauten Zustand sichtbare Teil, unterschiedlich ist.

Stimmt das?

Hallo zusammen,

Welche Bedingungen müssen erfüllt sein für die DPF Regeneration?

- Fehlerspeicher leer

- Betriebstemperatur

Da bin ich ich recht sicher.

Aber auch Geschwindigkeit oder Drehzahl?

An die Tuner im Forum.

Wie hoch wird die Abgastemperatur bei einem 35d mit Software?

Was sind so die Werte vom Original SW Stand?

Ab wann wird es kritisch?

Ich habe den Llk noch nicht umgebaut und meine Ansaugluft geht beim beschleunigen von ca 120-160kmh auf über 100grad.

Die Abgastemperatur ist dann bei knapp 600.

Mir wurden knapp 400ps versprochen.

Beim Datendisplay zeigt es mir die 400ps auch an.

Auf Comfort habe ich ca 340p und da ist die Ansaugluft und Abgastemp. nicht so hoch.

Mir ist bewusst dass der LLK umgebaut gehört.

Mich verschiebt der Mechaniker immer wieder

Der Llk liegt schon lange da.

Zitat von Umsteiger

Hallo zusammen,

Welche Bedingungen müssen erfüllt sein für die DPF Regeneration?

- Fehlerspeicher leer

- Betriebstemperatur

Da bin ich ich recht sicher.

Aber auch Geschwindigkeit oder Drehzahl?

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Und ich glaube der Tankinhalt muss auch über 1/4 sein oder so ähnlich, war das nicht so, also ein Mindesttankstand? Was ich am N57 immer etwas "schwierig" finde, man hört nicht so direkt raus wann er regeneriert, beim M57 im E61 damals habe ich es sehr deutlich gehört das er sehr dumpf klang, da wusste ich bei kurzen Strecken wenn er beginnt noch mal ne Extra runde um den Block zu fahren damit er die Regeneration abschließen kann.

Dann fahr ihn gescheit - brauchst dann nicht drauf zu achten, ob er regeneriert, oder nicht

Meinen 520d N47 und 530d N57 hab ich nie wahrgenommen, dass die am Regenerieren sind. Bei Rajco glaubst, dass ausm Abgasstrang plötzlich ne Downpipe sich eingeschlichen hat. Da weißt sofort, dass er regeneriert.