Ergibt halt keinen Sinn, siehe wikipedia (https://de.wikipedia.org/wiki/BMW_B47)
B47 wurde erst im Sommer 2014 beim F10 eingeführt.
Nehme an der hat sein Auto einfach falsch eingestellt, oder aber alle anderen liegen falsch 
P.S.: mich würde meine ursprüngliche Frage zum N47 immer noch interessieren. 
In der Preisliste von 3/2014 hat der F10 520d 135kW und in der Preisliste von 7/2014 140kW.
Danke. Eine letzte Nachfrage noch:
Unter Fahrzeuginfo gibt es bei mir keinen Punkt für Ölstand messen (hatte ich auch unter Champ2 nicht). Das haben ja die meisten anderen Motoren.
Das "1 l nachfüllen" würde aber trotzdem kommen? Also, dass ich das nicht selbst digital messen kann, heißt nicht, dass gar kein Sensor verbaut ist?
Hat nicht mal gelandet behauptet man könnte das freischalten?
Heute Morgen auf der Frühstücksrunde ist mir ganz spontan das Control Display ausgestiegen, mit der Meldung "No Signal". Danach war es ein paar Sekunden Schwarz und startete automatisch neu. Keinerlei Probleme anschließend. Hatte das schon jemand? Sollte ich mir Sorgen machen?
Servus, genau das gleiche hatte ich auch vor ein paar Monaten.
Seitdem ist es nicht mehr aufgetreten und ich hoffe, dass es auch dabei bleibt.
Drallklappen lieber bei ASB Reinigung entfernen oder drin lassen? Fahrzeug ist Serie. Man liest ja allerlei mit Leistungsverlust oder höherer Spritverbrauch etc
Würds drin lassen. Macht nur bei Leistungssteigerung/DPF Off Sinn