Servus in die Runde,
Gibt es eine Möglichkeit die Servo/Hydraulikpumpe per Diagnose zu testen ob genügend Druck geliefert wird?
Mir kommt die Lenkung etwas schwergängig vor. Wollte jetzt aber vermeiden einfach Teile zu tauschen.
Ist dein 535i ein xDrive? Soweit ich weiß, haben nur die xDrive-Modelle eine Servolenkung. Alle anderen haben elektrisch unterstützte Lenkung.
Meiner hat nur Heckantrieb mit IAL + Dynamic Drive.
Ist dein 535i ein xDrive? Soweit ich weiß, haben nur die xDrive-Modelle eine Servolenkung. Alle anderen haben elektrisch unterstützte Lenkung.
Der Meinung war ich bis vor kurzem auch. 520dx hat aber eine elektrische Lenkung. Warum auch immer.
Die Lenkung sollte also elektrisch unterstützt sein.
Hm. Laut ETK wäre das dieses Teil:
Hydraulikpumpe DYNAMIC DRIVE 5er 6er 7er (32416850590) - leebmann24.de
Würde bedeuten die Lenkung selbst läuft über eine andere Pumpe / Elektromechanische Unterstützung?
Der Meinung war ich bis vor kurzem auch. 520dx hat aber eine elektrische Lenkung. Warum auch immer.
Oha, sorry. Dann habe ich hier Quark erzählt, das war mir bisher neu!
Hm. Laut ETK wäre das dieses Teil:
https://www.leebmann24.de/hydr…-6er-7er-32416850590.html
Würde bedeuten die Lenkung selbst läuft über eine andere Pumpe / Elektromechanische Unterstützung?
Die genannte Pumpe ist für den Dynamic Drive. Für die Lenkhilfepumpe mit Dynamic Drive gibt es die Tandempumpe, z.B. 3241678890.
Bei meinem N53 meines 528i, kann mir jemand die Zylinderreihenfolge sagen? Also wo fängt 1 an, vorne oder richtung Fahrer?
Das ist normiert, Zylinder 1 ist immer der Zylinder, der an weitesten entfernt von der Kraft abgebenden Seite ist.
Somit ist Zylinder 1 vorne.
Das ist normiert, Zylinder 1 ist immer der Zylinder, der an weitesten entfernt von der Kraft abgebenden Seite ist.
Somit ist Zylinder 1 vorne.
bei vielen Herstellern schon, bei manchen aber nicht.
Gibt paar Franzosen als Beispiel wo es genau anders rum ist.
Bei den deutschen Autos ist es auf jeden fall so wie du sagst.
