bringt es verbrauchstechnisch was die agr rate von 0,0 auf 0,7 zu erhöhen?
nein bringt gar nichts.
Das bisschen mehr an Frischluft ist nicht nennenswert.
Bringt auch in Hinblick auf Verkokung eine Verschiebung von vielleicht 10tkm.
Zum Verständnis, die Rate kann nur im Bereich geändert, das das Auto auch noch die Abgasnorm erfüllt.
Dann kannst dir jetzt selber denken wie gering das ist und das es 0,0 bringt.
Das ist nen Märchen das schon lange rumkursiert.
Dann kannst dir jetzt selber denken wie gering das ist und das es 0,0 bringt.
eben nicht, deshalb die Nachfrage hier 
Mich juckt nur der Verbrauch, Verkokung ist nebensächlich
die Verbrauch Frage hab ich dir in Zeile eins schon beantwortet
Phil93;
Wenn wirklich langsam und nah voll eingelenkt kann es sein das die Vordere Antriebswelle ein Problem hat. Schau Zustand die äußere Manschetten ob die trocken sind. Wenn Fett austritt über längere Zeit kann es auf die Welle Verbindungen Verschleiß verursachen.
Bei 153,000 KM hab ich Fett austritt bemerkt und gleich beide Manchetten gewechselt, keine Schaden weil schnell gemacht.
Sorry about the Linksschreibung 
Mein 5er macht beim langsam fahren und einlenken, rauschende Geräusche. Weiß jemand woran das liegen kann?
Habe adaptive Drive.
Würde mir gerne die Dezent TD 7,5x19 kaufen, weiß aber nicht, ob die überhaupt ohne Spurplatten passen (ET52)?
Jemand ne Ahnung?
Speiche wird den bremssattel berühren.
Verdammt. Wollte nicht mit Spurplatten rumdokterrn…
Warum ausgerechnet diese unschöne Felge in der Dimension?
Dann lieber die streamline Felgen.
Nein es „rauscht“ bei leichtem einlenken. Das Geräusch ist ähnlich der Lüftung oder das Rauschen einer Heizing.
Die kommt der 17“ Fettspeichenfelge am nächsten, mag die Felgen besonders beim F10.
Glaub ich besorge mir einfach die Styling 327, pack Sommer drauf, wenn Winter übern Jordan, 17“ auf Winter, 19er Sommer.
