Der "Kurze Frage - Kurze Antwort" Thread

Zitat von Eizzi

Wieder Reifenthematik ...

Habe in der Früh jetzt bei Temps um die 8 Grad, nach dem Starten an der VA 2.8 und an der HA 3.0 bei 4x 245/45 18 RFT Contis. Nach ca 15 min sind die Drücke an der VA schon bei 3.1 und an der HA 3.3 ... Das Auto fährt mehr schwammig wie mit den Sommerreifen ... Was meint ihr ? Zu viel Luft ? Fahr meistens alleine

Ich fahre die gleiche Kombi mit 245/45 R 18 und Conti TS830P ringsum. Druck VA 2,7 und HA 2,9 bar kalt, also genau lt. den Angaben am Türholm plus 0,2 bar. Fährt sich deutlich ruhiger als mit den harten 19" Sommerreifen ( Pirelli MB mit RFT), aber keineswegs schwammig. Auch fahre ich ebenfalls meistens alleine, 3,3 bar hatte ich an der HA allerdings mit warmen Reifen noch nie.

Zitat von moparium

Glücklicherweise ging's an einen Freund und nicht auf's Schiff nach Afrika.

Mein neuer f11 530xdA fährt sich wunderbar. Ich bereue es weißgott nicht.

1. Brot für die Welt aber d Wurst bleibt da ...

2. Ich ennehme Unsicherheit ...
2a. Merke ! Man soll den Tag nicht vor dem Abend loben ...

Zitat von Straight-Six

Ich fahre die gleiche Kombi mit 245/45 R 18 und Conti TS830P ringsum. Druck VA 2,7 und HA 2,9 bar kalt, also genau lt. den Angaben am Türholm plus 0,2 bar. Fährt sich deutlich ruhiger als mit den harten 19" Sommerreifen ( Pirelli MB mit RFT), aber keineswegs schwammig. Auch fahre ich ebenfalls meistens alleine, 3,3 bar hatte ich an der HA allerdings mit warmen Reifen noch nie.

_{Wie sieht es dann bei dir im Sommer aus mit den Drücken ? Ich fahre dort 4x Michelin PS4 245/40 19}

Zitat von Schinder_Hans

1. Brot für die Welt aber d Wurst bleibt da ...
2. Ich ennehme Unsicherheit ...
2a. Merke ! Man soll den Tag nicht vor dem Abend loben ...

Zu 2. ich würde es wohlwollend Abenteuerlust nennen.
zu 2a, würde ich bei einem BMW der nach dem e39 rauskam grundsätzlich nie tun.

Du bist sehr weise ...

Zitat von Eizzi

_{Wie sieht es dann bei dir im Sommer aus mit den Drücken ? Ich fahre dort 4x Michelin PS4 245/40 19}

Im Sommer fahre ich die serienmäßige 19" MB mit Pirelli P Zero, VA 245/40 R19 94Y auf 8.5x19/ET33 und HA 275/35 R19 96Y auf 9x19/ET44. Die Drücke sind hier VA 2,7 und HA 2,9 bar kalt (wieder lt. Angaben am Türholm +0,2 bar), warm dann VA 2,9 und HA 3,1 bar.

@Straight-Six

Also bei mir kommen die Reifen der HA trotzdem mit den Winter Contis jetzt aktuell auf 3.1-3.2 Bar bei 34-37 Grad Celsius. VA bleiben bei ca 2.9 Bar

Aber jetzt bei 15 Grad Aussentemps sind die Winterreifen ja eigentlich nicht zu gebrauchen...

kalt habe ich jetzt an der VA 2.7 und an der HA 2.9

und an alle:

Kann ich mein Lenkrad problemlos ausbauen, und wieder einbauen oder muss da was eingestellt werden ? Spur etc ?

würde es anhand dieser 2 Anleitung machen:

https://www.newtis.info/tisv2/…3-steering-wheel/1LjubpBC

https://www.newtis.info/tisv2/…3-steering-wheel/1LdiGsG8

https://www.newtis.info/tisv2/…3-steering-wheel/1LgHw8UK

https://www.newtis.info/tisv2/…3-steering-wheel/1LeIJ6qf

keiner was?

Zitat von Eizzi

und an alle:

Kann ich mein Lenkrad problemlos ausbauen, und wieder einbauen oder muss da was eingestellt werden ? Spur etc ?

würde es anhand dieser 2 Anleitung machen:

https://www.newtis.info/tisv2/…3-steering-wheel/1LjubpBC

https://www.newtis.info/tisv2/…3-steering-wheel/1LdiGsG8

https://www.newtis.info/tisv2/…3-steering-wheel/1LgHw8UK

https://www.newtis.info/tisv2/…3-steering-wheel/1LeIJ6qf

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Ja, problemlos. Wichtig ist halt die Batterie abklemmen, danach warten bis man am Airbag rangeht (man sagt 30 minuten). Auf statische Elektrizität achten (keine Wollpulli's...)

Lenkrad selber ist unkompliziert, nicht die Wickelkassette drehen wenn das Lenkrad abgebaut ist.