Der "Kurze Frage - Kurze Antwort" Thread

Wollte diese Woche eigentlich meinen Ölwechsel durchführen. Jetzt kam das Öl mit Abfülldatum 01/14 - 06/14 bei mir an.
Ich weiß nicht so recht, noch benutzen oder zurückschicken?

und da hab ich nicht mal beim billigsten Anbieter gekauft.

Zitat von FLitzaa

Wollte diese Woche eigentlich meinen Ölwechsel durchführen. Jetzt kam das Öl mit Abfülldatum 01/14 - 06/14 bei mir an.
Ich weiß nicht so recht, noch benutzen oder zurückschicken?

und da hab ich nicht mal beim billigsten Anbieter gekauft.

Wenn das Oel wirklich vier Jahre alt ist wuerde ich es asapissimo zurueckschicken und reklamieren.Vom Rumstehen werden die Additive nicht besser.

Zitat von Arka777

Servus,
Eine Frage an euch!

• Bei mir steht nun ein Wechsel der Beläge + Scheiben an der VA an, nun wollte ich mal mal fragen bei den wo es auch wirklich wissen und nicht im Netz iwie iwo gelesen, wie fahre ich Dinger am besten ein klar das keine Vollbremsung gemacht wird und ohne dass das abs eingreift !? Es sind OEM Scheiben und Beläge. Ich frage nur da viel geredet wurde wegen Verzug und flattern etc. Das will ich ja vermeiden Was sagen die Profis hier mit Paste auf die Radnabe oder eher nicht!?

Danke schon mal im Voraus

Einfach ganz normal fahren und sonst nichts. Habe bisher noch nie was gemacht und hat immer gepasst. Habe auch ausnahmslos OEM Beläge und Scheiben

Bei Bremsen sollte man generell Dauerbremsen und Vollbremsungen aus hohen Geschwindigkeiten vermeiden. Allerdings läßt zweiteres die Verkehrssituation nicht immer zu.

Nach langen und/oder starken Bremsungen und somit sehr heißen Scheiben und Belägen, sollte man nicht an der Ampel auf der Bremse stehen bleiben. Die Scheiben verziehen sich dann beim Abkühlen leichter und der Belag könnte sich zusätzlich auf der Scheibe einbrennen. Notfalls "P" einlegen damit der Wagen an einer Steigung nicht wegrollt oder immer kurz ein kleines Stück weiterrollen lassen, damit die Beläge nicht immer auf die selbe Stelle der Scheiben greifen.

Diese Punkte gelten immer, aber besonders bei neuen Bremsen!
Generell müssen neue Beläge und Scheiben sich erst auf einander "einbremsen", also anpassen. Solange das nicht geschehen ist, ist die volle Bremskraft noch nicht vorhanden.

Lieber kurz und knackig bremsen als ewig nur ein wenig bremsen.

Zitat von daniel.eder

Beim 3er hab ichs nach dieser Anleitung gemacht:
bmw-wiki.meyer-gruhl.de/Bremsen:Einfahren

Der größte Müll, den ich je las. Blaue Bremsscheiben wurden zu heiß und sind fertig mit der Welt. Mir wurde gesagt, die ersten 500 km vorrausschauend fahren und möglichst zärtlich bremsen, bis die Bremsen greifen. Aber Blau Bremsen ist Schwachsinn.

Zitat von A76

die ersten 500 km vorrausschauend fahren

Das ist auch Käse.
Nach max. 70-100km ist die Einfahrphase erledigt. Eher noch früher...

ein großer bekannter ersatzteilladen schreibt folgendes. ich denke irgendwo auf halben weg liegt man richtig.

ich hab am X5 grad neue bremsen eingebaut und die ersten 300km sind wir auch behutsam gefahren.

Neue Bremsen richtig einbremsen

• Vermeiden Sie nach dem Wechsel der Bremsanlage aus Bremsscheiben und Bremsbelägen Extrem-, Schock- und Gewaltbremsungen während der ersten 300 km Fahrstrecke. Durch ein moderates Einfahren bzw. Einbremsen wird eine schrittweise Erwärmung der Bremsscheibe ohne thermische Überbeanspruchung (Wärmeschock) und die Anpassung der Reibflächen von Bremsscheibe und Bremsbelag zueinander erzielt.
• In der Einfahrphase sollten ca. 30 Bremsungen aus mittlerer Geschwindigkeit (etwa 100 km/h) bei mäßiger Verzögerung und einer Bremsdauer von maximal 3 Sekunden auf etwa 50 km/h durchgeführt werden. Nach der Hälfte der Bremsungen reduzieren Sie die Geschwindigkeit dann auf 25 km/h. Achten Sie darauf, die notwendige Abkühlzeit der Bremsscheibe zwischen den Bremszyklen einzuhalten. Sie beträgt mindestens 3 Minuten, wobei der Fahrtwind für die Kühlung sorgt.
• Führen Sie das Einbremsen nur auf Straßenabschnitten durch, wenn diese die sichere Durchführung unter Einhaltung alle Regeln der Straßenverkehrsordung (StVo) erlauben.
• Notbremsungen werden immer mit maximalem Bremsdruck auf dem Bremspedal durchgeführt - auch in der Einbremsphase.

https://www.kfzteile24.de/maga…nbremsen-einfahren-bremse

Mal nach dem "Mythos verzogener Bremsscheibe" googlen, das gibts im Original auf englisch, es wurde aber auf deutsch in einem PDF übersetzt.

Schon ziemlich heftig, dass das eine richtige Wissenschaft wird und wie man bremsen muss, damit nix kaputt geht.

Klingt nicht sehr überzeugend.