Alles anzeigenhat deiner mit Baujahr 2011 überhaupt schon Euro 6?
War bei dem Baujahr nämlich Sonderausstattung und nicht Serie.
Wenn du noch Euro 5 hast, dann soll der Prüfer seine Arbeit richtig machen und die Trübung messen und keine Partikelmessung.
Partikelmessung erst ab Euro 6.
Wenn du wirklich Euro 6 hast und 4 Millionen Partikel, dann brauchst nen neuen DPF.
Deiner ist dann gerissen.
Jo, Euro 6. Mehrfach gecheckt.
Die ungefähren Kosten würden mich interessieren.
Jo, Euro 6. Mehrfach gecheckt.
Die ungefähren Kosten würden mich interessieren.
schnell 2k€
4 Millionen Partikel ist schon heftig.
Ein N47 ohne DPF macht gerade mal 400000 Partikel.
Hab ich dieses Jahr mal getestet aus Neugier.
Würde tatsächlich versuchen, den DPF bei DPF24 einschicken zu lassen. Und die sagen dir dann, ob es Sinn macht eventuell eine neue Membran - wie bei mir - einzusetzen, oder direkt einen Neuen (Von BMW würde ich definitiv empfehlen)
Was soll eine Membran im DPF sein?
Da sitzt ein Monolyth drin.
Seiner ist auf alle Fälle gerissen.
Was die Partikel runter bekommt ist HVO100.
Aber bei seiner Menge reicht das nicht aus.
Was soll eine Membran im DPF sein?
meinte die Keramik 👀😎
meinte die Keramik 👀😎
Was kostet so eine "Reinigung"
Wesentlich günstiger als ein neuer Filter
Schätzt um die 3-400 Euro
Hoffentlich hast ne hochwertige bekommen.
Bei dem Preis aber eher nicht.
Die Originale bringt beim Katverwerter teils über 600-700€ von nem n57.
Die Summe haben die quasi mit deinem alten auch kassiert.
Einmal Geld von dir und einmal vom Katverwerter.
