Danke, hat mich gewundert warum ich das nicht habe (hab aber auch kein Problem damit ^^)
Sei froh, dass dein F10 keine Start-Stopp-Automatik hat.
Die Start-Stopp-Automatik ist das erste, was ich immer direkt nach dem Start des Motors meines F11 manuell deaktiviere. Leider kann man sowas nicht dauerhaft abspeichern bzw. deaktivieren.
Die Start-Stopp-Automatik finde ich etwas nervig und ich glaube kaum, dass ich damit eine wesentliche Einspraung von Diesel erzielen kann.
Leider kann man sowas nicht dauerhaft abspeichern bzw. deaktivieren.
Doch kann man, mittels Codierung.
Doch kann man, mittels Codierung.
Ja, richtig.
Ich meinte auch eher als technischer Laie.... Also der "normale" Enduser.
Die Start-Stopp-Automatik ist das erste, was ich immer direkt nach dem Start des Motors meines F11 manuell deaktiviere. Leider kann man sowas nicht dauerhaft abspeichern bzw. deaktivieren.
Doch, kann man deaktivieren. 
EDIT: da war jemand schneller.
Was aber interessant ist, ich habe dort wo der Knopf sein sollte eine Blende und dadrunter ist aber ein Knopf.
Wer sich also einen StartStop Knopf kaufen will, könnte theoretisch auch einen ohne StartStop Automatik kaufen und dann den eigenen Knopf bzw Blende verwenden
und umgekehrt denke ich mal.
War bei vielen Autos, kurz vor 09/2011 so, dass die ne Blende hatten. Sprich Start-/Stopp Schalter würde passen, hatta aber nicht.
Warum hat er nicht? Ist da andere Elektronik drin? Wofür dann der Tote schalter dadrunter?
Ich denke nicht, dass die Elektronik im Inneren anders ist.
Es geht nicht um Soft-. sondern Hardware. Die ist anders.
Danke, hat mich gewundert warum ich das nicht habe (hab aber auch kein Problem damit ^^)
Sei froh, dann brauchst den Unsinn wenigstens nicht deaktivieren 
Es geht nicht um Soft-. sondern Hardware. Die ist anders.
Ich zweifle sehr das die Platinte mit den Gummiknöpfen (Hardware) in den Knöpfen unterschiedlich ist.
