hallo,
ich schleiche mich hier mal mit ein, da mich die selbe Frage plagt.
bei mir ist es ein F11 530XD.
Könnte man hier nicht die Bremsanlage vom M5 verbauen???
Oder passt das wegen dem Allrad nicht?
Wenn ich das so richtig sehe hat der M550d ja schon ne 278er scheibe und mein 530 nur ne 248er das wäre ja ein kleiner fortchrit.
Ich dachte aber eher an was in Richtung 400er da ich eh 20" fahre.
Also mein 530d hat vorn 348er und hinten 330er Scheiben.
Hi,
was versprecht ihr euch von ner größeren Bremsanlage?? BMW hat da schon recht standfeste Bremsen verbaut. Hatte vorher nen E61 550i und zu dem ist die Bremse in meinem jetzigen F11 530xD um einiges griffiger.
Mehr als blockieren kann das Rad nicht. Und ob das jetzt früher blockiert und das ABS regelt, oder eben ein bissl später, ist doch Wurst. Einfach mehr drauftreten und gut is. Bei den größeren Maschinen a la M5 sehe ich das ja noch ein, wenn der nicht begrenzt ist und du aus 300 runterbremsen musst, aber nem 530D ne Performance Bremse zu verpassen find ich persönlich echt übertrieben.
MfG
Jens
Naja der eigentliche Thread Ersteller hat ja einen 550d 
Mir reicht die Bremse am 530d aber auch locker.
Naja der eigentliche Thread Ersteller hat ja einen 550d
Hi,
ja und der hat 374er Scheiben an der VA, wenn man den einschlägigen Teilehändlern trauen kann. Ist ja wohl mehr als genug. Die vom M5 ist 400 im Durchmesser und der hat fast 200PS mehr!!
Wenn er es richtig machen will, dann habe ich hier ein Schnäppchen gefunden. Damit bremst es sich bestimmt gut.
http://www.ebay.de/itm/Perform…23?_trksid=p2054897.l4275
MfG
Jens
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Ja sorry klar ist ne 345 und 375...
Also ganz ehrlich wenn man mit 4 Personen und Gepäck mal runter bremsen muss finde ich es schon sehr beängstigend.
Auch nervt es das man das pedal zum bremsen so "stark" treten muss.
Andererseits geht es hier auch um Optik.
Also die Frage ist nicht ob es Sinn macht oder notwendig ist sondern ob es geht und wenn ja was man alles benötigt.
Grade beim x Drive
Wenn er es richtig machen will, dann habe ich hier ein Schnäppchen gefunden. Damit bremst es sich bestimmt gut.
Das mit der Ceramic bremse ist an sich ne geile Sache,
leider ist die unbezahlbar auch in Hinsicht zum verschleiß.
Zum anderen kannst die Bremse in der Stadt vergessen die packt n´nur richtig zu wenn se Temperatur hat.
Wenn man nicht auf die Strecke geht ist man mit Stahl schon am besten bedient.
Die Keramik bremst im kalten Zustand genauso gut wie eine Stahlbremse. Sie hat lediglich den Vorteil das ein Fading praktisch ausgeschlossen ist.
Das mit dem Bremsverhalten kann ich aus eigener Erfahrung so nicht bestätigen....
Aber gut das ist ein anderes Thema...
