520d ca. 215€...kann mich nicht genau erinnern.
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Grad auf der Langstrecke bei konstanter Geschwindigkeit, auch z.B. bei Tempomat 210 merke ich kaum dass es ein 520d. Erst wenn die Geräuschkulisse weniger wird oder eben innerorts nervt der 2.0 sehr.
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Naja bei meinem Fahrprofil würde ich wohl nur all 8 Wochen mit einem 520d so schnell fahren können 
Komme ja mit meinem Aktuellen 530d nur selten auf 220 da die BAB immer voll ist
Also Steuer beim 3liter Diesel mit Euro 5 bezahle ich 375 Euro im Jahr
Ausstattung ist ja immer so ne Sache was für den einen Ein muss ist ist für den anderen nicht so wichtig
Ich wollte unbedingt haben
M paket
Navi Professional
Head up display
Wenn du viel Autobahn fährst ist der Tempomat mit Abstandsradar schön und die komfortsitze wünschenswert.
Wenn du eher auf Landstraße unterwegs bist ist dann die Aktiv Integrallenkung interessant.
Für mich ist z.b softclose unwichtig
Gruß tunisia 
ZitatNaja bei meinem Fahrprofil würde ich wohl nur all 8 Wochen mit einem 520d so schnell fahren können
Komme ja mit meinem Aktuellen 530d nur selten auf 220 da die BAB immer voll ist
Ja ich wohne neben der A71, die ist so gut wie immer leer da geht das schon mit dem Tempomat 210kmh und mehr
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Naja von nem V8 auf nen R4 ist schon ein deutlicher unterschied....du solltest sowohl 520 als auch 530 sehr ausführlich probefahren....
Für ein Auto in dieser Größen- und Gewichtsklasse kommt mir ja sogar der 530d fast noch untermotorisiert vor. Wie sich das im 520d anfühlt, will ich gar nicht erst wissen - allein um ab und zu problemlos überholen zu können, würde meine Wahl auf einen 530d oder höher ausfallen, jedenfalls wenn das Budget es zuläßt.
Versicherung:
Typklassen raussuchen und bei den einschlägigen Portalen rechnen lassen.
Ich persönlich bevorzuge den Kauf beim BMW Händler da ich sehr von der Euro Plus Garantie überzeugt bin. Die gibt es halt nur bei BMW.
und sorry aber wenn jemand einen 530d als "fast untermotorisiert" bezeichnet kann ich den nicht ernst nehmen
