....Was meint ihr jetzt zu den Reifen. Aktuell habe ich u.a. noch einen X3. Da habe ich z.b. das Problem mit den Reifen und dem X drive. Wenn die Abweichung des Profils zu groß ist fängt der an zu Ruckeln und stottern.
BMW will bei dem 5er ja nur die hinteren tauschen und die vorderen mit knapp 4 mm drauf lassen. Ist das so Vertretbar?
Sofern auf einer Achse die Profiltiefe abweicht (also linkes Rad zu rechtem Rad), verstehe ich derartige Phänomene. Aber wenn doch beide Reifen erneuert werden, darf das keine Probleme bringen. Ich kenne das X-Drive aber nicht, sondern nur die Differentialprobleme beim Ford-Pickup.