Schaltverhalten Automatikgetriebe 8HPxx

Hallo,

mein 530d von 06/2010 ruckelt auch sehr oft beim Schalten. Fühlt sich fast an, als ob vor dem Schaltvorgang die Bremse kurz zupackt. Desweiteren dreht er beim Runterschalten vom 3. in den 2. Gang kurz ins Leere, bevor er mit einem Ruck den 2. Gang reingibt.

Hat jemand von euch das selbe Problem? Dachte bis vor kurzer Zeit, das sei stand der Technik, bis ich bei einem Kollegen im 320d E90 das Schaltverhalten des 6 Gang Automaten spüren durfte, welches absolut butterweich und ruckfrei ist.

Getriebeöl wurde übrigens vor etwa 8.000km gewechselt, war kein Unterschied feststellbar zu vorher.

Hoffe, dass sich irgendjemand auskennt von euch.

Mit freundlichen Grüßen,
Alexander

Sag ich doch Getriebeölwechsel ist unnötig. Eventuell hilft es bei dir die Software zurück setzen zu lassen.

Hallo,

Danke für deine schnelle Antwort!

wenn du mit Software zurücksetzen die Löschung der Adaptionswerte meinst, die wurde beim Getriebeölwechsel bereits durchgeführt.

Liebe Grüße
Alexander

Dann dauert es ne Weile , bis sich die Schaltung Neutralisiert.

@stussy: Von nem Softwareupdate wäre mir nichts bekannt. Werde denke ich mal zum Freundlichen fahren und dies ansprechen.
Vielen Dank für deinen Tipp!

Liebe Grüße,
Alexander

Hi,

würde mich auch interessieren. Mein 520d (11/2011) mag das ein oder andere mal auch ein wenig zickig sein.
Nicht so schlimm wie hier oft beschrieben, aber ich fahre das Getriebe an verschiedenen ziemlich neuen Fahrzeugen und kenn das eben anders (keine kurze Denkpausen).
Ölwechsel inkl. Sieb und Adaptivwerte löschen war vor ca. 1000km.

Sollte da per Software was gehen, wäre das was für den nächsten Werkstattbesuch.
Ach der ist ja schon Morgen. Also der danach.

Alex96 und g-b

Das sind eindeutig erstmal Fälle für eine BMW-Werkstatt. Die können nämlich Fehler auslesen und mit etwas Glück hilft bereits ein Softwareupdate. Nicht auszuschließen ist aber die Notwendigkeit, dass das Getriebe geöffnet, oder sogar ausgetauscht werden muss. Im letzteren Fall würde ich Kontakt zu ZF aufnehmen. In Holzwickede wurde mir bei meinem alten BMW, der mit knapp 200.000km eine Getriebespülung bekam, empfohlen einfach mal anzufragen, wenn es mal Probleme gibt. Denn eine BMW-Werkstatt wird grds. das komplette Getriebe ersetzen. Außerdem ist BMW außerhalb der Garantie/Kulanz natürlich zu teuer.

Dann würde ich die Mechatronik überholen, sowas machen wir bei uns im Hause.

Zitat von stussy

Hallo Forum,

da mein F11 in letzter Zeit (überwiegend im kalten Zustand) in den ersten beiden Schaltstufen deutlich spürbare Schaltvorgänge an den Tag legt interessiert es mich wie eure Automaten schalten!? Es dauert bei mir ca. 10km bis der Schaltruck weg ist. Dann ist die Automatik butterweich. Habt ihr auch spürbare Schaltvorgänge? Wenn ja nur im kalten Zustand? Woran könnte es liegen?

Kilometerstand ca. 85.000, Softwarestand ist aus 03/2014, Adaptionswerte wurden bereits zweimal zurückgesetzt ohne Erfolg.

Danke im Voraus

Édit: Auch beim herunterschalten merke ich einen Ruck, z.B. beim heranrollen an eine Ampel.

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Zitat von _iCore_

Hallo Liebe Leute,

habe seit kurzem meinen "kleinen ... großen" 530d aus dem Haus BMW Stuttgart. Nun nach einiger Zeit, ist mir aufgefallen, das das Getriebe "schläge" macht beim Schalten. Bevor ich zum Händler ging, kamen diese Schläge nur im unteren Bereich vor. Merkbar im 1 - 3 Gang (Obere Gänge butterweich). Wenn man abbremst (auf unter 50) und dann wieder Gas gibt, fühlt es sich an als würde das Getriebe wieder in den Gang "schlagen".

War dann letzte Woche beim Händler, sie meinten dann, nach einer Probefahrt, das könne nicht am Getriebe liegen. Der Mitarbeiter meinte es könne lediglich an einer "fehlerhaften" Adaption des Getriebes liegen.

Gut, habe ich mir Gefallen lassen. Der Wagen war dann in der Werkstatt, nen netten Tag mit nem X5 4.0d später, sollte ich die Adaptionsfahrt machen.

Als ich die Adaptionsfahrt hinter mir hatte, war es eher schlechter als besser. Nun ruckelt er bei jedem Gangwechsel, auch in den oberen Gängen, noch stärker als vorher sogar in den unteren Gängen. ´

Hat jemand ähnliche Erfahrungen oder Informationen für mich ?

Mit freundlichen Grüßen aus Stuttgart

Chris

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Ich habe meinen Dicken im Moment auch in der Werkstatt...es werden u.a. die Injektoren getauscht, ABER auch soll das Getriebe mal gecheckt werden...habe im Dezember meinen genau wegen deiner Fehlerbeschreibung checken und Adaptionswerte zurücksetzen lassen...danach war lange Zeit ruhe...

Seit 2 Wochen habe ich das Problem, dass wenn ich im DS-Modus gefahren bin, er danach im D Modus die ersten 3 Gänge sehr hart reinhaut, wenn ich die Kiste normal drehe...bin mal gespannt, was BMW sagt, wenn ich heute das Fahrzeug abhole!!!