Also Beschleunigungswerte auch Top. 
Chiptuning 530d 258 PS auf 321 PS
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darf man Fragen was du bezahlt hast?
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Auch alle anderen, keine Probleme. Denke das ich ganz human fahre, zwar schnell, aber nie lange oder sehr krass.Wenn jemand einen sehr schweren linken Fuß hat denke ich ist die Gefahr um einiges Höher das was sein ann als das es bei mir schon ist.
du meinst sicher den rechten fuß
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Natürlich der rechte Fuß
Wie komm ich da drauf 
Im Februar sind wieder irgendwelche Wochen wir 6 mal im Jahr, da kostet es dann 799, ansonsten 999.
Hab ich vergessen. 1,5 Bar ist der Ladedruck Serie, der wurde auf 1,6 Bar, also 0,1 erhöht. Denke das man da noch bissl was machen könnte. Ich denke sogar das man "ohne Rücksicht auf Verluste" man auf 360 gehen kann.
Mir war wichtig das er besser geht, vor allem beim überholen ist es angenehmer, und weniger Sprit brauch ich auch. Von dem her passt es
Man braucht ja immer was zu machen und sich drauf freuen -
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Natürlich der rechte Fuß
Wie komm ich da drauf Im Februar sind wieder irgendwelche Wochen wir 6 mal im Jahr, da kostet es dann 799, ansonsten 999.
Hab ich vergessen. 1,5 Bar ist der Ladedruck Serie, der wurde auf 1,6 Bar, also 0,1 erhöht. Denke das man da noch bissl was machen könnte. Ich denke sogar das man "ohne Rücksicht auf Verluste" man auf 360 gehen kann.
Mir war wichtig das er besser geht, vor allem beim überholen ist es angenehmer, und weniger Sprit brauch ich auch. Von dem her passt es
Man braucht ja immer was zu machen und sich drauf freuenInteressanter Beitrag, die Steigerung ist schon eine Hausnummer!
Wie wurde die Mehrleistung mit nur 0,1 Bar mehr erzielt? Ist das ganze ähnlich wie beim Benziner, dass die Zündung erhöht wurde? Wäre interessant zu wissen.
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Hallo,
die Mehrleistung wird erreicht durch Erhöhung von:
Ladedruck
Einspritzdruck
Einspritzzeit
Einspritzmenge@ luxuryline
Hattest du die Werte erneut gemessen beim ADAC oder Angaben von C4P?
Nächste Frage - was ist auch dem Performance Kit geworden? Dachte dein Händler hatte es bestellt?
Thorsten
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...
Das Problem bei den Nm ist ja folgendes. Das Getriebe hält das schon eher aus als der Motor die Hitzebelastung. Die entsteht ja bei max Drehmoment, das fährt man ja so gut wie kaum. Zumindest ich. Ich fahre im Jahr 50-60.000km. AUf der AB zu 90% zwischen 120-180 und auf der Landstraße zu 95% im Ecopro Modus.
...Wozu über 300 PS bei dem FAhrprofil
Und über 60 PS Mehrleistung erreicht man nicht nur durch Anhebung des Ladedrucks, das muss mehr gemacht worden sein. -
Kannst du mal die Diagramme hochladen ?
Ich habe mir ja 2x F10 gekauft gehabt und fahren diese noch "Probe" um zu sehen was haltbar machbar ist und was nicht.
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Hallo Fülli,
wie möchtest du das mit Haltbar heraus finden?
Denke das wird sich erst nach einiger Laufleistung zeigen, oder zerlegst du schon vorzeitig den Antrieb?Thorsten