Windgeraeusche ab 130-140 km/h

Hallo zusammen,

ich habe bereits aus mehrere Foren entnommen, dass es da wohl ein generelles Problem gibt, was die Windgeraeusche angeht.

Mir ist das bei der Probefahrt bei meinem jetzigen nicht so direkt aufgefallen, aber mittlerweile bin ich schon echt genervt, denn mein 12 Jahre aelterer Mercedes ist bei 240km/h leiser, als mein 5er bei 160.... meine Beifahrer haben sich auch schon kritisch geaeussert.

Wollte mal nachfragen, bevor ich da bei BMW aufschlage. Hat das Thema von euch schon jemand durch?

Habe bereits von Tuerjustieren, feineinstellen und Tuerrahmen "biegen" gelesen ... - Geht sowas auf Garantie (Euro Plus) / ist das ein Mangel ?

Vielleicht ist ja einer in der Naehe von Aachen, Heinsberg, Heerlen oder Richtung Koeln/Duesseldorf .... alternativ bei Koblenz oooooder bei Wesel/Duisburg herum, der sich hier aeussert und nen Touring faehrt, aber behauptet er habe keine Windgeraeusche die stoeren. Vielleicht kann man sich mal treffen und vergleich-hoeren.

Das mag ja sein, dass der 5er an und fuer sich gut "gekapselt" ist.
Aber fakt ist, dass - zumindest meine - "Nebengeraeusche" einfach nichts mit akustischer Hoechstleistung zutun haben, sondern mit schlechten Anpressdruck der Tuerdichtungen am Rahmen bei hoeheren Geschwindigkeiten. Denn nichts anderes ist das Problem, dass durch Unterdruck die Tuere nach aussen gezogen wird und im Grunde der Spalt zu gross ist zur karosse.
Wenn ich neben mir fahrende Autos hoere, als wenn sie in mich brettern, dann kann man das doch nicht als Glanzleistung abtun - dann ist das einfach laut.

Wuerde nur gerne wissen wie BMW damit umgeht, ob da vllt. eine stundenlange Werkerei zur Tuere einstellen nacher auf meine Rechnung geht ...

PS: wie zuverlaessig sind denn solche Handyapps zur Lautstaerkemessung?

Gestern ist mir auf der Autobahn bei relativ langer fahrt auf Tempo 160-190 km/h ca. irgendwann einfach die Beifahrertür als "geöffnet" angezeigt worden.

Die Türen waren normal verschlossen vor der Fahrt (sonst hätte ich ja schon früher was angezeigt bekommen) und nach ca. 1 Stunde Autobahn ist mir das obige dann passiert. Plötzlich Festbeleuchtung im Wagen .. Tacho zeigt offene Tür an .. also auf dem Standstreifen und gechecked. Die Tür war verschlossen ! Hatte allerdings ein ganzes stück spiel im Schloss irgendwie, also geöffnet und geschlossen.

Werd jetzt nächsten Tage nochmal deutlicher bei den Händlern die Füße in die Türe stellen - das ist doch scheisse. Die Windgeräusche nerven und die aktion gestern zeigt mir doch nur, dass da was nicht richtig ist an den Türen. Bei richtiger Kälte spüre ich mir der Hand an den Türpappen auch einen leichten kühlen Luftzug. Das kann ja wohl nicht "State of the Art" sein und hat nichts mit "Geräuschempfindlich" zutun, weil der Wagen sonst ja so gut gedämmt wäre.