Hab meine gerade gewechselt als Vorbereitung für den TÜV.
Muss sagen, ging viel einfacher als gedacht, aber die alten hatten noch locker die Kraft wie die neuen, vielleicht minimal geringer.
Kriegst du die unten relativ leicht runter von den Kugelköpfen? Keinen Clip in den Motorraum geschnipst? Sieht auf den ersten Blick recht eng aus, ich muss mir das noch mal genauer anschauen!
Platz ist da genug vorhanden.
Ich hab nen Phasenprüfer genommen. Die Klammer etwas hochgehebelt und den Prüfer soweit hineingesteckt, dass er nicht von alleine zurückgesprungen ist und dann konnte ich die Dämpfer von der Kugel nehmen.
Die Klammer muss dafür nicht komplett angenommen werden. Einfach vorher an der neuen Gasdruckfeder probieren 
Danke dir! Hast du die Stabilus oder die Originalen verbaut? Die Originalen kosten fast das doppelte, sind die auch stärker? 
Ich dachte immer, dass die BMW-Dämpfer von Stabilus kommen...
Keinen Clip in den Motorraum geschnipst?
Wenn man da einen Lappen hinhält, fliegt auch kein Clip durch die Gegend.
Die Originalen werden von Stabilus gefertigt, das stimmt.
Ich habe aber von Stabilus direkt genommen (Artikelnummer 218697), weil mir der Preisunterschied doch zu groß war.
Die Originalen werden von Stabilus gefertigt, das stimmt.
Ich habe aber von Stabilus direkt genommen (Artikelnummer 218697), weil mir der Preisunterschied doch zu groß war.
Das meinte ich ja damit: Der BMW-Aufschlag lohnt sich nicht für ein und dasselbe Teil. 
haben die Stabilus auch ven Verfalls-Aufdruck?
Ja, haben sie
Sind die Gasdruckfedern von BMW (51237309117, 51,85 EUR, made by Stabilus) und von Stabilus (STA-218697, 28,60 EUR) tatsächlich identisch? Das wäre ja eine Hausnummer...
tatsächlich identisch?
Natürlich.
wie auch viele andere Teile.
So ein BMW Aufdruck kostet halt viel Aufschlag.
