Der Ausbau eines CDV-Ventils (Kupplungsdrosselvenil) tut aber das ruckartige Kuppeln eher verstärken, da der Ausbau insgesamt für mehr "Direktheit" sorgt. Diese gewisse Anfahrschwäche zeigt eigentlich fast jeder 4-Zylinder-Diesel. Da helfen nur mehr Drehzahlen i.V.m. sanfterem Kuppeln.
Ich habe mich bei meinem 523i T schon immer über die gefühllose Kupplung geärgert. Bei meinem handgeschalteten E39 540i T war es noch viel schlimmer. Daher habe ich das CDV ausbauen lassen und habe das nie bereut.
Mehr Gas beim Einkuppeln hilft m.E. in Verbindung mit dem CDV nicht, weil Drehmoment und Schleifmoment der Kupplung aufeinander abgestimmt sein müssen. Auf die Kupplung hat man aber Dank CDV keinen Einfluss. Beim 540i hätte man leicht die Kupplung mit einem Startvorgang ruinieren können.