Momentan keiner, der Stussy lässt Ihn Reinigen die kommende Woche 
Ich dachte diesen Fehler hat der F1X nicht mehr.... 
Ich dachte diesen Fehler hat der F1X nicht mehr....
Naja das ist nicht mit dem alten M57-Motor vergleichbar. Dort sind die Drallklappen damals wegen falscher Materialwahl zu Hauf abgerissen. Beim N57-Motor bis 03/2011 schließen die Drallklappen auf Grund von starker Verkokung/Verrußung nicht mehr korrekt. Das hat was mit den aktuellen Schadstoffnormen zu tun, die BMW anfangs nicht im Griff hatte. Der überarbeitete N57 ab 03/2011 hat andere Injektoren und diese Symptome nicht mehr.
Hab ich in dem anderen Thread schon gelesen 
Mit kompletter Reinigung der anderen Bauteile?
AGR auch von BMW gewechselt? Frag mal nach ob sie die Frischluftrate per Software raufgesetzt haben. Müsste jetzt auf +40 stehen, dadurch wird eine erneute Verrußung verhindert
